62357. lajstromszámú szabadalom • Blokkjelzőrendszer

mozdonyvezetőnek a mozdonyról le kell szállnia és előbb a (72) kapcsolót, azután pedig a (62) kéziemelőt kell kézzel visszaállítania. Ha a mozdonyvezető, mialatt a vonatának (85) csúszókontaktusa a (4) hosszú kontaktussinen fut, azt tételezheti föl, hogy a blokkszakaszban lévő és ellenkező irányban haladó vonat a blokkszakasz végéhez közeledik, úgy a találmány tárgyát képező berendezésekkel a feléje közeledő vonatot lefékezheti, mielőtt a másik vonatot eléri és mielőtt a blokkszakaszba befut. Ezt a mozdonyvezető azáltal idézheti elő, hogy a mozdonyról leszállván a (26a) kapcsolót úgy állítja be, hogy a (32) kontaktus a (31) kontaktuskarral összeköttetik. Ezáltal a blokkszakasz végén lévő (21) telep a körülbelül 6—700 m. hosszúságú (7) kontaktussinnel köttetik össze, mely a blokkszakaszba belépő vonat előtt fekszik és amely vonat (35) csúszókontaktusa a (4) hosszú kontaktussinen csúszik, Ha most a vonat a rövid (7) kontaktussint éri el és a csúszókontaktus ezzel érintkezésbe jön, úgy áramkör záratik a közeledő vonat megfelelő készülékein keresztül és ennek féke a fönt leírt módon működésbe jő. Ha a (11) és (16) vezetékeken átmenő áramkör vezetékszakadás vagy földzárlat folytán megszakadna,úgy az alacsony feszültségű (8) relaisk ávammentesekké válnak és fegyverzeteiket elengedik úgy, hogy ezek a helyi áramkör (19) kontaktusait érintik. Ezáltal mindegyik vonat, amely a blokkszakaaz egyik vagy másik végénél lép a szakaszba, a hosszú (4) kontaktussin érintésekor a «tilos» jelzést fogja kapni, mivel a fönt leírt áramkör fog a mozdonyvezetőnél alkalmazott szemaforon keresztül záratni. Amint ez bekövetkezett, úgy annak elkerülésére, hogy a vonatnak túlsokáig kelljen várnia, kívánatos, hogy a mozdonyvezető a kezelő állomással összeköttetésbe léphessen és utasításokat kérhessen. Ezen célból a mozdonyvezető helyén (90) telefon van elrendezve és ha a mozdonyvezető a mozdonyról leszállván a (26a) kapcsoló (26) és (30) karjait az 1. ábrabeit állásból kitérítette, úgy'ezek a (87) kontaktusokkal hozhatók érintkezésbe, itielyekkel a távbeszélő vezetékekhez vezető (88) vezetékek állanak összeköttetésben: A mozdonyvezető helyén a telefon egyik sarka a (76) és (91) vezetékekkel, másik sarfcá pedig a (94) kapcsolóhorgon keresztül a (95) vezetékkel és a (38) kapcsoló (46) kontaktusával áll összeköttetésben. A (76) vezeték a (71) telep egyik sarkával, ennek másik sarka pedig a (73) és (92) vezetéken keresztül a (38) kapcsoló (48) kontaktusával van össze-' kötve. A (48) kontaktuskar a (93) vezetékei! át a (40) kontaktuslemezzel áll összeköttetésben. A (98) kontaktus a telefon beszélőáramkörében fekszik és a (91) vezeték >a (38) kapcsoló (45) karjával áll összeköttetésben. A (38) kapcsoló (41) kontaktusa a (100) vezeték közvetítésével a jármű alvázához van kapcsolva. A (38) kapcsolót a (99) rúgó tartja ezen nyugalmi állásában. Ha a mozdonyvezető a kezelő állomással összeköttetésbe akar jutni, úgy mindenekelőtt a mozdonyról leszállván a (26) kapcsolót kell működtetnie, hogy a távbeszélő vezetékeket a (27) és (101) vezetékek közvetítésével a (3) sinszállal és egy (4) kontaktussinnel összekösse, majd pedig a (38) kapcsolót kell hosszirányban eltolnia. Ezáltal a (71) telep a távbeszélő-vezetékkel és egy föl nem tüntetett jelzőcsöngővel, mely a kezelőállomáson van elrendezve, kapcsoltatik áramkörbe. Amint a mozdonyvezető hallókagylóját leemeli a horogról, úgy a hívótelep kikapcsoltatik, a telefon beszéJőáramköre pedig bekapcsoltatik. Most a mozdonyvezető átveheti az utasításokat és ha ezek szerint tovább kellmennie, úgy mindenekelőtt a (26a) és (38) kapcsolókat kell visszaállítania, ezután pedig a vonattal nem haladhat a (82) sebességmérő által megszabott pl. 8 km.-es sebességnél nagyobb sebességgel mindaddig, míg a rövid (5) kontaktussínen túl nem ért. Ha a mozdonyvezető figyelmetlenségből elfelejtené a (26a) kapcsolót visszaállítani, úgy a légfék működésbe jönne és a vonatot föltartóztafcná, ha a megszabott pl. 8 km. sebességnél nagyobb sebességgel halad abban a percben, amint a (7) kontaktussint eléri, mert ezen kapcsolási helyzetben a rövid két kontaktussin a (21) telep-