62271. lajstromszámú szabadalom • Osztható és leszerelhető kerékkoszorú

— 2 6. ábra a koszorú más részének keresztmetszete, a 7. ábra a 6. ábra fölülnézete, a 8. ábra az alsó rész keresztmetszetét mutatja, a 9. ábra a 8. ábra fölülnézete a helyes összeillesztést biztosító elemekkel, a -10. ábra a sárgyűrűt szétfeszítő és összehúzó berendezés oldalnézete, a 11. ábra a 10. ábra keresztmetszeté és a 12. ábra a hátulnézete. A például faküllős kerék talprésze (l )-ei, az alsó rész- (2)-vel van. jelölve. A fémből való (2) alsó rész a szokásos módon az (1) fakeréklapra van erősítve. Ha fémküllős kerekeket használunk, a (2) alap egyszersmint a keréktalpat is alkotja, melybe a küllők a szokásos módon vannak beerősítve. A gyűrűalakú (2) alap az egyik oldalán kifelé irányuló (3) karimával és a másik oldalán a befelé irányuló (5) karimával van ellátva (8. ábra); á (3) karima a belső oldalán (4)-nél meg van görbítve, vagy kúposán le van hajlítva; az (5) karima és az (1) keréktalp a (6) csatornát alkotják. A (7) kerékkoszorú törzse az egyik oldalán a befelé hajlított és a kerékabroncs vastagítását befogadó (8) oldalperemmel és a másik oldalán a befelé irányuló és a (2) alap fölött elhelyezkedő (9) karimával van ellátva. A (8) karima a (2) alap lehajlított vagy kúposán alakított (4) része fölött és a befelé néző (9) karima a (2) alap fölött van elrendezve. A (9) karima oldalt a gyűrűalakú (10) vállrésszel van ellátva (4. ábra), melyben köröskörül a (11) horony van kiképezve. A kerékkoszorú másik (12) törzsrészén mely a (8) karimának megfelelően szintén befelé görbített (13) karimával van ellátva^ a befelé irányuló (14) karima van elrendezve (6. ábra, mely a (7) törzs (10) gyűrűalakú részére .a befelé irányuló (9) kárimára támaszkodik. A kerékkoszorú (12) része a (15) fülekkel van ellátva, melyek a (14) karimára merőlegesen annak belső fölületére vannak erősítve. Ezek a fülek alul nyitott (16) bemetszésekkel vannak ellátva (7. ábra). A kerékkoszorú törzsének (9) karimájában a (15) füleknek megfelelő (18) hasítékok vannak kiképezve (3. és 4. ábra). A (7) kerékkoszorúrészre a (19) csavarorsók oly módon vannak ráerősítve, hogy a füleknek a (18) hasítékokon való átvezetése után a (16) bevágások ezen orsókat körülveszik. Minden, egyes csavarorsó a (20) csavaranyával van ellátva, melyöek keskényebb hengeres (21) része a bevágás külső (17) részébe hatolhat és a fülek csavaranyák segélyévela(17)részhez még jobban hozzáerősíthetek; a csavaranya lazulásánál az orsó keskenyebb része a fül szabaddá válását megakadályozza. Ezek a fülek és csavarorsók el is hagyhatók és a kerékkoszorú két részének öszszetartását biztosító más, a következőkben leírt elemekkel helyettesíthetők. Az alap és a kerékkoszorú viszonylagos elforgásának megakadályozására és annak lehetővé tételére, hogy a (7) kerékkoszorúrész (22) nyílása az (1) keréktalpban és a (2) alapban lévő (22a) nyílással összeessék, a (7) részre a (22) szelepnyílással elátott (23) tömb és a (22a) szelepnyílás két oldalára két(24)tömb vanerősítve;a kerékkoszorúnak a (2) alapra való szerelésekor a (23) tömböt a (24) tömbök közé toljuk, miáltal a szelepnyílások teljesen összeesnek. A kerékkoszorú két része összeerősíthető ós a teljes koszorú a későbbiekben leírt táguló zárgyűrűvel az alaphoz vagy a keréktalphoz rögzíthető. A gyűrű szétfeszült helyzetében a koszorú két résza közvetlenül egymásra van szorítva és az alaphoz van rögzítve (1. ábra,). Ha a gyűrű össze van húzva (2. ábra), a két koszorúrész szétválása meg van akadályozva, azonban együtt csúszhatnak az alapon. A gyűrűnek ezt követő kiterjedése a koszorú két részének szétválasztását teszi lehetővé. Az 1., 2. és 11. ábrákon metszetben föltüntetett ' zárgyűrű (25t-el van jelölve. A gyűrű a külső oldalán sima és keresztmetszete köröskörül ugyanaz; a gyűrű végei (26)-tal és (27)-tel vannak jelölve (12. ábra)-. A gyűrű keresztmetszete kettős horogalakú és belsejében a hosszhornyokkal ellátott