62255. lajstromszámú szabadalom • Tehermentesített elzárószelep

\ Megjelent 1914. évi január hó 21-én. MAGY. KIK. SZABADALMI jnff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62255. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Tehermentesített elzáró szelep. KOENIG JOHANN GYÁRIGAZGATÓ PFORZHEIMBAN. A bejelentés napja 1912 november hó 29-ike. Az eddig használatos elzáró szelepek többek között azzal a hátránnyal bírnak, hogy a belépő gőzáramot két részre osztják, mely részek a zárótest mögött ismét egyesülnek ; ez a gőzvezetés aránylag nagy ellenállást okoz, továbbá azzal a hátránnyal is jár, hogy a gőz által magával vitt csapadékvíznek is kedvezőtlen útat kell megtennie, ami különösen a vezeték fölmelegítésénél vízütésekre ad okot. A jelen találmány tárgyát képező elzáró szelep a gőzáram említett kettéosztását elhárítja és a gőznek lehető kedvelő áramlását teszi lehetővé azáltal, hogy nyitott szelep esetén egy belső halhasalakú testet egy külső, ugyanily alakú test zár körül. Ezen két test között a gőznek fokozatos átmenetekkel bíró keresztmetszete van úgy, hogy az ellentállás oly csekély, hogy folyékony anyag, pl. víz szállításánál sem kell káros zavaroktól tartanunk. A mellékelt rajzon a találmány tárgya néhány példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve. A zárótest, mint azt a rajzokból látjuk, két (a, b) részből áll, melyek együttesen hosszmetszetben lényegileg halhasszerű alakkal bírnak. Az (a) rész valamennyi kivitelnél a (c, c) bordák útján a (d) tokot kiegészítő (e) szelencéhez van erősítve, tehát helytállóan van elrendezve, míg a másik (b) rész az (a) részhez képest eltolható. Az 1. ábra szerinti kivitelnél a mozgatható (b) rész a szeleptok (f) csapja körül kilengő kétkarú (g, h) emelővel van csuklósan összekötve, melynek (g) karja villaalakú (i) végével a (k, m) állító csavarorsón elrendezett hüvelyalakú (j) csavaranyát közrefogja. A (b) részt az (n) orsó vezeti, mely egyrészt a (b) részben a (q) csavaranya által van megerősítve és másrészt a helytálló (a) rész (p) agyában csúszik. A mozgatható (b) rész két (r, s) ülésfölülettel van ellátva, melyek közül az (r) fölület a helytálló (a) rész (t) ülésfölületével, az (s) fölület pedig az (e) tokrész (u) ülésfölületével tömítően együttműködik. A mozgatható (b) zárórósz (v) falában az (x) nyílás, a zárórész külső falában pedig a (w) nyílás van kiképezve, miáltal a (b) és (a) részek által bezárt terek egymással és a (b) részt körülzáró térrel közlekednek, úgy hogy a szelep tehermentesítve van. A tokfalazatnak rendszerint az (y) vakkarima vagy efféle segélyével elzárható nyílásain át a zárótest ülésfölületei hozzáférhetőkké válnak, hogy ilymódon a szelep szétszedése nélkül csiszoló port lehessen az