62135. lajstromszámú szabadalom • Óra

.Megjelent 1914. évi január hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 62185. szám. VII/o. OSZTÁLY. Óra. PHINNEY WALKER KEYLESS CLOCK COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1912 március hó 20-ika. Elsőbbsége 1911 március hó 28-ika. Találmányunk tárgya különleges fölhúzó- és mutátószabályozó szerkezettel biró óra, mely a kétrészből kiképzett óratok részeinek egymáshoz képest való elforgatása révén fölhúzható és igazítható. A mellékelt rajzon találmányunk tárgyának több példaképem alakja van föltüntetve. Az 1. ábra oldalnézet és részben metszet, a 2. ábra az 1. ábrának 2—2 vonala szerinti metszete, a 3. ábra az 1. ábrának 3—3 vonala szerinti metszete, a 4. ábra az 1. ábrának 4—4 vonala szerinti metzzete, az 5. ábra a 4. ábrának 5—5 vonala szerinti metszete kihúzott fölső tokkal. A (6) tokrészben a (7) tokrész van elhelyezve, mely a (6) tokon elforgaható és bizonyos mértékben föl és letolható a (7) tok fölső részére csavarolt és a (6) tok fölső szélét is átfogó csavarház révén. A csavarház hordja az üveget és a számlap és az üveg közti gyűrűt. A (7) tok belső részében egy (9) fogazott gyűrű van elrendezve. A hajtómű (10) hátsó, (11) középső és (12) mellső lapja tetszés szerint lehet kiképezve. A hajtómű a (6) tok fenéklapjára a (10) lemez (14) tartójában illő (13) csavarok révén van megerősítve. A (15) lemez a (6) tok fenéklapján nyugszik és a (13) csavarok révén van rögzítve. Rendes helyzetben, midőn a (7) tok teljesen a (6) tokba van tolva, a (9) fogazott gyűrű a rugóval ismert módon összekötött (17) orsóra erősített (16) fogaskerékbe kapaszködik. A (17) orsó (18) rug. tokja fogaskoszorúval, az óraművel van összekötve. Ha a (7) tokot elforgatjuk, a (16) fogaskerék és (17) orsó is elforog, miáltal a rugófölhuzatik és visszaugrása a (15) lemezben elforoghatóan ágyazott és a (16) fogaskerékbe kapaszkodó (19) kilincs révén gátoltatik meg. A fogaskerék fölött egy azonos átmérő (21) fogaskerék van lazán elrendezve és a (8) csavarháznál fogva a belső (7) tok anyannyira fölhúzható, hogy a (9) fogazott gyűrű a (16) kerékből ki-, e (21) kerékbe pedig bekapcsolódjék. Ez akkor eszközöltetik legelőnyösebben, ha a (7) tok fölemelésekor a (16) és (21) keverék teljesen azonos helyzetben vannak. E végből a két fogaskerék fogait oly különös szerkezat tartja kongruens helyzetben, mely a (15) lemezre erősített (22) rúgóból áll, melynek (23) kiszögelése olj szóles, hogy egyidejűleg mind-