62069. lajstromszámú szabadalom • Működtetőszerkezet vasúti váltók és hasonlók számára

Megjelent 1913. évi december hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jSS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62069. szára. V/a/l. OSZTÁLY. Müködtetőszerkezet vasúti váltók és hasonlók számára. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1911 augasztns hó 21-ike. Jelen találmány vasúti váltók, főleg a Magyarországon szokásos váltók működtetőszerkezetére vonatkozik, mely váltóknál a váltónyelvek feszítőrudak által állandóan egymáshoz vannak kötve és olymódon vannak elrendezve, hogy alkalmas emeltyűszerkezet vagy motor által működtethetők, mimellett oly berendezés van alkalmazva, mely a váltókat rögzíti, mihelyt azok szélső helyzeteik egyikébe vagy másikába beállíttattak. E váltók működtető-szerkezeténél az esetben, ha a váltókon egy jármű vagy vonat a váltók által beállított iránnyal ellentétes irányban halad át, akkor a váltónyelvek ellentétes helyzetükbe szoríttatnak, miáltal a működtetőszerkezet megrongálódik. Jelen találmány tárgya már most oly "váltóműködtető-szerkezet, melynél a járműnek vagy vonatnak a váltókon helytelen irányban való áthaladásánál a föntemlített hátrány minimálisra redukálódik és a szerkezetnek oly részére korlátoztatik, mely könnyen kicserélhető. A csatolt rajz a találmány tárgyát tünteti föl. Az 1. ábra a találmány értelmében kiképezett váltóműködtető-szerkezet egy kiviteli alakjának felülnézete, a | 2. ábra az 1. ábrabeli szerkezet előlj nézete és a 3. ábra az 1. ábra III—III vonala szerinti metszet. A váltóműködtető-szerkezet az (1) alaplemezből vagy keretből áll, mely a (2) működtetőrúddal van ellátva; az utóbbi (3, 4) vezetékekben csúszik és egy tetszésszerinti, a rajzon föl nem tüntetett berendezés által működtethető. A szerkezet alaplemezén (6-nál) az (5) vezetődarab van megerősítve, mely a (7) emeltyűvel van ellátva; az utóbbi a vezetődarabhoz van erősítve és ahhoz képest beállítható. Az (5) vezetődarab és a (7) emeltyű a (8) rögzítőcsavarok által erősíttetik egymáshoz. A (7) emeltyű külső karja a (9) lyukkal van ellátva, melynek segélyével az emeltyű a váltónyelvekhez kötött működtetőrúddal csuklós összeköttetésben áll. Az (5) vezetődarab belső fölülete (10) mélyítéssel bír, mely a (11) görgővel működik össze; az utóbbi, mint azt a 2. ábra mutatja, a (2) működtetőrúd fölső és alsó tagjai között van megerősítve és ezek a tagok belső fölületükön (12,13) nyúlványokkal vannak ellátva. A rögzítőelem a (14) rúdból áll, mely a (3) vezetékben a kettősműködésú (2) rúd pályájára harántirányban csúszik. A (14)