62054. lajstromszámú szabadalom • Hűtővíz körvezeték a mótorhengerek hűtőköpenyeiben fölhevűlt víz visszahűtésére

Megjelent 1913. évi december hó '4'4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 62054. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Hűtővíz-körvezeték a mótorhengerek hűtőköpenyeiben fölhevült víz visszahűtésére. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1912 augusztus hó 29-ike. Elsőbbsége 1911 szeptember hó 1-je. FOITÓ vidékeken vagy igen lassan járó automobiloknál, melyeknek csak ritkán van módjukban friss hűtővizet fölvenni, a mótorszekrény homlokán elrendezett vízhűtőn kívül még a mótorszekrény hátsó végén is alkalmaztak már egy keretszerű hűtőt. Hogy a hengerhűtővíz kellő visszahűtését még a legsúlyosabb helyi vagy klimatikus viszonyok között is biztosítsuk, a találmány értelmében a hűtővíz-körvezetékbe egy külön víztartályt iktatunk, úgy hogy lehetőleg nagy vízkészletet vihetünk magunkkal s hatékony hűtést biztosítunk. A víztartály, mely a körvezetékbe célszerűen úgy van beiktatva, hogy a hűtőben vagy hűtőkben visszahűtött víz e külön víztartályban gyűljön össze s innen lépjen a hengerek hűtőköpe-' nyeibe, a kocsikeret egyik oldalán rendezhető el és alkalmas csővezetékek révén áll a hűtőkkel és a keringetést eszközlő centrifugái-szivattyúval kapcsolatban. Ajánlatos két hűtőnek alkalmazása még pedig az említett módon egy mellső főhűtőnek és egy a mótorszekrény hátsó végén elrendezett keretszerű segédhűtőnek alkalmazása. A hűtők alsó részei a külön víztartályhoz vannak kapcsolva, fölső részeik pedig vezeték révén egymással közlekednek. Minthogy a keretszerű segédhűtő fölső része magasabb, mint a mellső főhűtőé, a két hűtőt összekötő vezeték a segédhűtő felé emelkedik, úgy hogy a hűtőkben esetleg keletkező vízgőzök a segédhűtőben gyűlnek össze, a főhűtő ellenben nem tartalmazhat vízgőzt. Ha a két hűtőt összekötő vezeték elég meredek, akkor nagy emelkedéseken való járatkor is elkerüljük a gőzfölgyülemlést a főhűtőben és a hűtőket kapcsoló vezetékben. Ha a gőz e vezetékben összegyűlhetne — ami megtörténhetne, ha vízszintesen lenne elrendezve — akkor úgy a fő- mint a segédgyűjtőben gőz gyűlhetne össze s külön kellene gondoskodni arról, hogy a gőz a kocsi minden helyzetében a hűtőszerkezet legmagasabb pontjára vezettessék, mert különben a gőz a víz körmenetét zavarná. A két hűtőnek fönt ismertetett elrendezése és kapcsolása fölöslegessé teszi az e célra szolgáló külön berendezést, mert a gőz minden emelkedésnél mindig a segédhűtő fölső részében gyűl össze. A rajzon egy foganatosítási példa van föltüntetve. 1. ábra a víz-körvezeték oldalnézete, 2. ábra annak homloknézete, míg a 3. ábra a külön víztartály elrendezését