62049. lajstromszámú szabadalom • Úthosszmérőkészülék

Megjelent 11113. évi december hó £2-én. MAGY. KIR. vjÉHM SZABADALMI WS HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62049. szám. Vll/f. OSZTÁLY. Úthosszmérőkészülék. BOHN & KÁHLER CÉG KIELBEN. A bejelentés napja 1912 november hó 1-je. Jelen találmány oly készülékre vonatkozik, mely egy járművön mindenkor jelet ad, amikor egy kifeszített drót mentén egy meghatározott út leíratott. Ezek a készülékek főleg oly aknák elhelyezésénél jönnek figyelembe, melyek egy hajóról haladás közben vettetnek. E célra többféle óraitávolságmérők használtatnak, melyek azonban azzal a hátránnyal bírnak, hogy a haladási sebességnek mindenkor ismeretesnek kell lennie és hogy a készülék által szolgáltatott adatok helytelenek, ha helytelen haliadási sebesség tételeztetett föl. A találmány szerinti mérőkészülék egy lehorgonyzott mérődrót lefutott hosszát jelzi és így a hajó haladási sebességétől függetlenül működik. A találmány értelmében egy dobról, melyről a jmérődrót fut le, mozgás vitetik át egy tárcsára, mely minden körülfordulatánál egy jelzőberendezést működtet. Az átvitel egy kerék segélyével történik, mely tengelyén eltolható és beállítható. Ilyfajtájú átvivőkerekek a mérőkészülékeknél szokásosak. A találmány értelmében az elrendezés oly módon történik, hogy a lefutott mérődrót hossza, mely 'ia jelzőtárcsa egy körülfordülatának felel fmeg, .az átvivőkerék eltolása és rögzítése által bizonyos határokon belül tetszés szerint beállítható. A találmány ia csatolt írajzok 1. és 2. ábrájában metszetben, részben oldal- és elölnézetben, míg |a 3. ábrán fölülnézetben vall (föltünitetve. Az (1) dob a fölül nyitott (2) csapágyakban fekszik, melyek a (3) bakokban, a (4) csavarrugók segélyével rugalmasan vannak ágyazva. A dob kétoldalt egy-egy széles (5) peremmel van ellátva, melyre a (6) fékrúgó fekszik föl. A készüléket bezáró köpeny födeléből kiálló (7) csavar és, iaz erre szerelt (8) kézikerék segélyével a (6) fékrúgó oly módon állítható bei, hogy az (1) dob elősietése megakadályoztatik. Az (1) dobra a (9) mérődrót van körülbelül 5000—6000 m. hosszúságban föltekercselve. A mérődrót a (10, 11, 12) és (13) vezetőgörgők segélyével a (14) mérőkereken vezettetik és a rugalmasan ágyazott (15) nyomóhenger által erősen a mérőkerékhez szoríttatik úgy, hogy |a mérőkerék kerületi sebességé pontosan megfelel a drót sebességének, amikor |a drót ia mérőkereken tovahúzatik. A (14) mérőkerék tengelyén a (16) fogaskerék van megerősítve, mely & mérőkerék forgását a (17) fogaskerékre átvjszj. Az