62047. lajstromszámú szabadalom • Elektromos irányváltoztató hajtómű

Megjelent 11113. évi december hó £2-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62047. szám. V/f. OSZTÁLY . Elektromos irányváltoztató hajtómű. BRÜLL KÁLMÁN OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 február hó 28-ika A jelen találmány tárgya irányváltozr tató hajtómű, mely tetszőleges munkatengelyek közé van beiktatva és az egyik tengelynek állandó egyirányú forgatása mellett, szükség kjsetén, a másik tengely forgási irányának megváltoztatását teszi lehetővé. A találmány lényege egy elektromos servomótor elrendezésében áll, mely a három főhelyzetet — balirányban való forgatás, "nyugalmi helyzet és jobbirányban valc forgatás — gyorsan és mégis egyenletesen, lökésmentes átmenetben, a kezelő megerőltetése nélkül és annak ügyességétől függetlenül hozza létre. Különös fontossága van ezen elrendezésnek darúknál, még pedig első sorban markolók emelőszerkezeteinél, melyeknek komplikált működtetése már magában véve is nagy igényeket támaszt a kezelővel szemben. • ; A kiszolgálásnak egyszerűségét azáltal érjük el, hogy egy három alaphelyzetbe hozható elektromos elemet alkalmazunk, kapcsolatban egy vezérlő tengellyel, és hogy azt !a főtengely kontrollerjéről kapcsoljuk (leginkább elektromos hajtásokról van szó), vagy pedig gyönge áramú kapcsoló útján működtetjük. A rajz az irányváltoztató hajtóművet tengelykapcsolásokkal és servomótorral tünteti föl, egy markoló emelőművén példaképen való alkalmazásában. Az ]. ábra az emelőszerkezet fölülnézete, aho] is a servomótor a kapcso'óemeltyűkkel együtt 90°-kals 'elforgatva,és ezért pontvonalkázva van föltüntetve. A 2—4. ábrák szerkezeti részletek oldalnézetben, illetve hosszmetszetben. Az 5. ábra ;a fő- és segédkontroller hengerének diagrammját, ezeknek egymással és a, kapcsoló táblával egyrészt, másrészt pedig a fő- és segédmotorokkal való, kapcsolatát mutatja. A 6. ábra la kontrollerfödőnek diagrammját mutatja íés jelzi egyúttal a kapcsolási irányokat. A 7. ábra iá kon troller emeltyű négy mozgási irányát mutatja. Az (1) motor (1. ábra) a (2) kúpkerék és a vele kapcsolódó, az (5) előtéttengelyen lazán elrendezett (3) és (4) kúpkerekek útján hajtja iaz (5) előtéttengelyt, mihelyt a (6, 7) kapcsolókúpok egyike a (3) vagy (4) kúpkerekek megfelelő ellenkónusával kapcsolódik. Az (5) előtéttengely mozgása a (1.1, 12) fogaskerékáttétel útján vitetik át a (9) fölcsévélő dobra. A (9) dob föl van