61838. lajstromszámú szabadalom • Szelepnélküli forgó robbanómótor

Megjelent 1913. évi november bó 25-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jHB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61888. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Szelepnélküli forgó robbanómótor. TIPS MAURICE IPAROS BRÜSSELBEN. A bejelentés napja 1912 julius hó 22-ike Jelen találmány tárgya forgó robbanómótor, mely azáltal van jellemezve, hogy az elgázosítóból jövő robbanókeverék, vagy a karburáló folyadék az üreges mótortengelyen át a forgattyúsaekrénynek egy kamrájába, ebből pedig forgathatóan ágyazott szívócsöveken icllt ctl munkahengerekbe j jut, ahol is a szívócsövek egy dobalakú vezénylőelemmeli vannak ellátva, mely saját tengelye körül való forgatásánál a megfelelő hengernek belsejét fölváltva, a küllevegővel vagy egy kipuffogó fazékkal és az elgázosítókamrának belsejével1

közlekedésbe hozza úgy, hogy a henger eknek (vagy tengelynek) forgatásánál minden második fordulatnál minden egyes hengerben egy teljes cyklus (négy ütem) megy végbe. A csatolt rajzon a taláímány tárgyának egyik példakénti kiviteli aliakja van föltüntetve. Az 1. ábra a mótor egyik felének nézete, a 2. ábra pedig az 1. ábra a—a vonala szerinti harántmetszete. Jelen robbanómótor (1) forgattyúszeikrénye oldalt :a (2) kamrával van ellátva, melybe vagy a kész robbanókeverék, vagy pedig a karburáló folyadék a (3) lyukakon át beáramlik. Ennek a kamrának belső tere az elgázosítót képezi, melybe kívülről a mozdulatlan (17) állványon beállíthatóan alkalmazott (16) lyukakon át levegőt szívunk be. A (2) kamrába az (5) szívócsöveknek végei nyúlnak be, melyeknek száma a hengerek számával egyenlő, és melyek úgy vannak .ágyazva, hogy hossztengelyük körül a (6) perselyekben és a (7) perselyekkel ellátott szekrényben forgathatók. Az egyik (5) csövön al (9) fogaskerék van alkalmazva, mely a (4) tengelyre ékelt (10) fogaskerékkel kapcsolódik. Mindegyik cső azonkívül egy-egy (11) fogaskerékkel van ellátva, mely fogaskerekek egymással kapcsolódnak. Ily módon a fbrgattyúszekrénynek és hengereknek forgatásánál valamennyi (5) szívócső is saját tengelye körül, valamint a mozdulatlanul álló (4) mótortengely ;körül is forog. Az (5) szívócsövek külső végükön egyegy kicsiny (12) dobbal vannak összekötve, mely két (13, 14) csatornával van ellátva, mely csatornák fölváltva jutnak a megfelelő hengernek oldalsó nyílása elé. A (13, 14) csatornák úgy feküsznek, hogy a (13) csatorna a henger belsejét a küllevegővel (vagy egy kipuffogó fazékkal), a (14) csatosrna pedig a henger belsejét a (2) elgázosító térrel hozza-közlekedésbe. Ilymó-