61836. lajstromszámú szabadalom • Fűtőcsöves túlhevítőberendezés lokomotívokhoz

Megjelent 1913. évi november bó 25-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jS®' HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61886. szám. V/e/2. OSZTÁLYFőtőcsöves túlhevítő berendezés lokomotivokhoz. SCHMIDT'SCHE HEISSDAMPF-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG, MINT THOMSEN PETER ÉS DOETTLOFF EYMONT FŐMÉRNÖKÖK JOGUTODA GASSEL-WILHELMSHÖHEBEN. A bejelentés napja 1912 október hó 21-ike. Elsőbbsége 1911 november hó 1-je. A jelen találmány fűtőcsöves túlhevítő berendezésekre, és pedig főleg lokomotivokhoz valókra vonatkozik. Bizonyos munkaviszonyok közt, pl. ha a gépet megállítottuk, vagy tüzelés alkalmával a túlhevítőcsövek könnyen túlhevülnek és ennek folytán izzásba jönnek, minthogy ezen időpontokban nem hűti azokat áramló gőz. A jelen találmány célja e hátrány kiküszöbölése. E cél elérésére a túlhevítő berendezés túlhevített gőz-szekrényéből egy esővezetéket ágaztatunk el, melyen át a lokomotív fúvójához gőzt vezethetünk, mimellett a túlhevített gőz-szekrény kibocsátó nyílásán elzáró szerv van elrendezve, mely a túlhevített gőz-szekrényt akkor, ha a gőznek a gépbe jutását meg kell szüntetni, elzárja. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképen választott kiviteli alakja van bemutatva, melynél a túlhevítő-berendezés gőzszekrényén egy szabályozó szerv van elrendezve, mely lehetővé teszi a gépnek úgy túlhevített gőzzel, mint nedves gőzzel, valamint kevert gőzzel való működtetését. A rajzon az 1. ábra a túlhevítő berendezés függélyes metszetét ábrázolja, melynél a szabályozószerv úgy van beállítva, hogy a gép túlhevített gőzzel mőködtethető, a 2. ábra a szabályozószerv azon helyzetét tünteti föl, melynél a gőz a gép felé el van zárva, végül a 3. ábra a szabályozó szervet olyan helyzetbe állítva mutatja, melynél a kazángőznek csak egy része áramlik a túlhevítő berendezésen keresztül, míg a többi gőz közvetlenül jut a gépbe. < A lokomotívkazán gőztere (a)-val, füstcsövei (b)-vel és túlhevítőcsövei (l)-lel vannak jelölve. Utóbbiak nedves gőzzel telt végei egy (h) kamra fenekében, túlhevítettgőzzel telt végei pedig egy emellett lévő (i) kamra fenekében vannak megerősítve. A (h) kamra tehát a túlhevítő berendezes nedvesgőz-szekrényét, az (i) kamra pedig annak túlhevített gőz-szekrényét képviseli. A gőz, mint azt a nyilak jelzik, a (e) csatornán és az (e) nyíláson át jut be a (h) nedves gőzszekrénybe és az (f) nyíláson át hagyja el az (i) túlhevített gőz-szekrényt, hogy azután a (k) csatornán a géphez jusson. A (k) csatornába vezető nyílás (g)-vel van jelölve. A gőz útját a (d) szelep segélyével, mely egy (n) görbe résszel és egy (o) karimával bir, változtatni lehet.