61560. lajstromszámú szabadalom • Menetiránymutató automobilokhoz v. más járművekhez

Megjelent 1913. évi október h6 31-én. MAGY. jggg. KIR. SZABADALMI tHEl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61560, szám. XX/a/2. OSZTÁLYMenetiránymutató automobilokhoz vagy más jármüvekhez. AHLEMEYER GEORG MŰEGYETEMI HALLGATÓ AACHENBENA bejelentés napja 1913 február hó 11-ike. Jelen találmány célja az, hogy a kocsivezető által kocsijának adni szándékolt menetirány, illetve a megállítási szándék la szembe jövő vagy a követő kocsiknak jeleztessék úgy, hogy ezek más utcákba való bekanyarodás vagy előrehajtás esetén kitérhetnek iés kölcsönös akadályoztatások, balesetek kiküszöbölhetők. Ezen cél elérése végett a kocsivezető optikai jeleket ad, melyek a találmány értelmében távolról látható, fölállítható és a menetirányhoz harántosan jobbra és balra kilendíthető karból vagy oly fényjelből állanak, mely a szándékolt menetirányhoz képest általános megegyezéssel előre megállapított színű fényből, illetőleg a bekapcsolható fényforrásoknak föltűnően különböző elrendezéséből állhatnak, pl. a kocsiszekrény jobb vagy bal oldalán, illetőleg hátsó falán való elrendezésből. A mellékélt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán beállítható jelző karral fölszerelt kocsiszekrény oldalnézete, a 2. ábrán a berendezés vázlatos homloknéaete a vezető ülése felől nézve, a 3. ábrán az elől és hátul elrendezendő, különböző színű fényjelek vezetékelrendezése, a 4. és 5. ábrán a födéltelen kocsin alkalmazott két berendezés oldal-, illetőleg hátulnézetben. Az 1. és 2. ábra szerint a kocsi menetirányához harántosan balra és jobbra kilendíthető (a) jelzőkar a kocsiszekrény (b) födelén fölállíthatóan van ágyazva, alsó vége pedig a működtető berendezéssel kapcsolódik. Ezen berendezés pl. a kocsiszekrény (c) védőlemezén elrendezett (d) emelőből áll, mely az (e) pont körül lendíthető és bal és jobb oldalon egy-egy (f) tolórudazattal van összekötve, mely a (g) szögemelővel kapcsolódik úgy, hogy a (d) emelőnek balra vagy jobbra való mozgásait az (i, i) görgőkön vezetett, a jelzőkar alsó végéhez kapcsolt vonóelem egyenlő értelemben a jelzőberendezésre viszi át. A (d) kéziemelő helyett kézikerék, lábitó vagy más efféle alkalmazható, de mindezen eszközöket a vezető ülésétől könnyen hozzáférhetően kell elrendezni. A jelzőkar a működtetési mód megtartásával a kocsi homlokoldalán, valamint hátsó oldalán is lehet (elrendezve. Az utóbbi esetben az 1. ábra szerint a (hl) vonóelemek egyszerűen az (il) görgőkön a födél