61400. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

5 Megjelent 1913. évi október bó 14-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61400. szára. V/h. OSZTÁLY. Böpülőgép. NAGY KÁROLY LAKATOS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 április hó 24-ike. Jelen találmány tárgya röpülőgép, mely fölfordulás elleni biztonsága által tűnik ki. A kitűzött célt a találmány azáltal éri el, hogy a röpülőgép súlypontját mélyen a sárkányfölületek alatt helyezi el, hogy továbbá a pilóta ülésének vízszintes helyzetét mindenkor biztosítja. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja : 1. ábra a találmány vázlatos oldalnézetét, 2. ábra fölülnézetét, 3. ábra pedig részletet tüntet föl nagyobb léptékben. Jelen találmány szerint a (c) kosár, mely a pilótaülést és a (d) hajtómotort hordja, mélyen a (b) sárkányfölületek alatt van elrendezve. Az összekötés a (c) kosár és a (b) sárkányfölületek között, az eddigi berendezésektől eltérően nem merev, hanem rugalmas. Ezen célból a (c) kosárból (c") tartók nyúlnak fölfelé, melyek fölül (i) vízszintes tengely segélyével vannak a (h) vázhoz elforgathatóan erősítve. A (c") tartók fölső végének közelében elrendezett (c') csapágyakban van az (e) hajtócsavar (e') tengelye ágyazva, mely hajtását a motorról (g) lánckerék és (f) lánc közvetítésével nyeri. A (h) váz, mely mellső és fölső részén a (b) sárkányfölületeket hordja, mellső végén (h') villával fogja közre az (e') csavartengelyt míg a (c) kosár hátsó végéből kettős (i') rudak nyúlnak függélyesen fölfelé, melyek egyfelől a (h) vázat kilengése közben vezetik, másfelől pedig a (p', q) vezetőzsinórkorongokat hordják az (m', n') huzalok számára, melyek (o) rugók közbeiktatásával hatnak a (k) magassági és (1) vízszintes kormánylapátok (k') ill. (!') karvégeire. Mindegyik végén a (k) magassági kormánynak van egy-egy ilyen (k') kétkarú emelő, melyeknek fölső és alsó Bzabad végeit két-két (m, m) huzal köti az (o) rugók hátsó végéhez (2. ábra), míg az (o) rugók mellső végéhez csatlakozik egy-egy (m', m') huzal (1. ábra), melyek a (h) váz két oldalán elrendezett (p, p') vezetőcsigákon át futnak a (t) kosárban (s') fogazott ív mellett elmozgó (s) kéziemelőhöz. Az (1) vízszintes kormányok jelen kiviteli alaknál a (j) farkfölület fölött és alatt vannak részarányosán elrendezve; a kormánylapátok működtetésére szolgáló (1') kétkarú emelő középen van, a két (l) kormánylapát között és (o) rugók közbeiktatásával kapcsolatban áll a (n') huzalokkal, melyek (q) vezetőcsigákon át kapcsolódnak a (c) kosárban lévő (r) kormányzókerékkel. A (p, p' q) vezetőcsigák elrendezése olyan,