61343. lajstromszámú szabadalom • Nyolc napig járó ismétlőszerkezetű ingaóra központi felhúzószerkezettel

7. ábrán a szerkezet belső része van föltüntetve fodőlap és a vezérművek nélkül, a 8. ábrán az egész szerkezet oldalnézete, a 9. ábrán a dobszerkezetek fölülről nézve, a 10. ábrán a láncfeszítő fölülről nézve, és a 11. ábra a vezérinűvet tünteti föl fölülről nézve. (a) a födőlap, amelyre a fölhúzó- és a vezérműszerkezet van szerelve (Fig. 2). (b) az ezen födőlapból kinyúló villa, (c) az arra szerelt forgatható lánckerék, amely (Fig. 3) a (d) fölhúzótengelyre szerelt lánckerékkel van kapcsolva. A láncok kifeszítésére szolgálnak a (z, z'. c') . . . feszítőkerekek, amelyek az (e) rugókkal vannak állandóan befelé nyomva. A fölső (c) lánckerék tengelyére van (Fig. 7) erősítve a (v') fogaskerék, amely az (f) közbeiktatott fogaskerekek segélyével a súly dobra szerelt (u) fogaskereket hozza forgásba s ezáltal a súlyszerkezet dobját fölhúzza. Ezen súlyszerkezet dobjának tengelyére van (Fig. 2) fölerősítve a (g) lánckerék, mely egy lánc segélyével a (h) rúgós dob tengelyére erősített-(g') lánckereket forgatja. A továbbítólánc kifeszítésére szolgál a rúgóval benyomott (i) kerék. Az (u) súlydob tengelyére van szerelve (Fig. 5) a (w) kilinccsel akasztott (v) kilincskerék, amely a dob előrehaladását engedi, ^e azt minden állásában rögzíti, míg a (h) rúgós dob tengelyére szerelt (v) kilincskerék apró fogakkal van kiképezve és úgy fölül, mint alul az (e') rúgókkal leszorítva tartott (w) kilincsekkel van ellátva, melyek közül az alsó fél fogra van beállítva azon célból, hogy a rúgós dobot félfog állásaiban is megakassza. Az (u) súlydob kilincskerekének csak egy kilincse van és azt csak minden fogállásban rögzíti és ezáltal elérjük azt, hogy a rúgós dob mindenkor egy fél foggal hamarább akasztatik meg ós ezáltal a futószerkezet mindig teljesen független a rúgós dobbal hajtott ütőszerkezettől. Úgy az (u) súlydob, mint a (h) rúgós dob fogastárcsával van ellátva, amelyek közül az előbbi a futószerkezet fogaskerekének hajtására, utóbbi pedig áz ütőszerkezet működtetésére szolgál. Az (1) mutató tengelye egy csigavonalszerűen nagyobbodó, négy szektorokra osztott tárcsával van ellátva, amely az (m') (Fig. 6) emelőkarral ellátott és csap körül elfordítható (m) nyúlvánnyal van ellátva, amely négy egész és egy fél foggal és az utóbbi fél fog után ismét két foggal van ellátva; ezen készülék a negyedütések szabályozására szolgál, míg az (1) tengely fogaskerekével kapcsolt fogaskeréktengely (o') 12 szektorra osztott, egyenletesen nagyobbodó kerületű tárcsával van ellátva, amelylyel együtt működik az (n'J karral ellátott és csap körül elfordítható (m) nyúlvány, amelynek végén kiképezett fogasrúd alul egy nyúlvánnyal, kerületén pedig 16 foggal van ellátva. Ugyancsak az (1) tengelyre szerelt kisebb fogaskerék egy 4 kiálló foggal ellátott (k) fogaskereket forgat, amelynek oldalfogai egy csap körül elfordítható és rúgóval lenyomott (j') nyúlványú (j) kart hoznak időközönként mozgásba, amely kar az (n) és (m) fogasrudakat alkotó karokat teszi szabaddá azáltal, hogy az (r, r'j akasztórudakat csap körül elfordítva kilengeti. Ugyanekkor szabaddá lesz a tengely körül forgó (s) szárny, amely két foggal van ellátva és az (n, m) fogasrudak fölemelésére szolgál. Ezen (s) szárny a két fogasrúd fölemelésére szolgál, amelyek a (p) kétkarú emelőt hozzák működésbe és ezáltal (Fig. 8) az (y) kalapácstengelyt mozgatja jobbra vagy balra. A készülék működése a következő: Az órát (Fig. 1) a (d) fölhuzófoi'gattyú segélyével húzzuk föl, amelynek forgatása közben a (c) lánckerekek forgásba jönnek és (Fig. 7) a (v') és (f) fogaskerekek közbeiktatásával az (u) súly dobot fölhúzzák. Ezen súlydob (Fig. 2) a (g, g') lánckerekek segélyével a (h) rúgós dobot forgatja és ezáltal a rugót fölhúzza. A súlyszerkezet az óra szerkezetét tartja működésben és a fogaskerék áttétele segélyével forgatja az (1) mutatótengelyt. A mutatótengelyre szerelt (o) negyedes szektoros tárcsa vele együtt, forog és így az (m'j kart megfelelő állásban tartja és annak a sülyedése szerint a fogas-