61202. lajstromszámú szabadalom • Függőleges fölemelkedésű röpülőkészülék

• Megjelent 1913. évi szeptember hó 2'?-én MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL 61202. szám. V/h. OSZTÁLY. \ ^ tyxnK^TcS*" SZABADALMI LEIÉl^ Föggőleges fölemelkedésű röpülőkészülék. SCHULTZE KÜRT GYÁRIGAZGATÓ BERLIN-PANKOWBAN. A bejelentés napja 1912 január hó 29-ike. Ez a röpülőkészülék a rég óhajtott függőleges fölemelkedést teszi lehetővé. Edéiből a készülék a már ismeretes, úgynevezett vitorlakerekekkel van ellátva, melyek egymáshoz bizonyos szög alatt hajló kerék- vagy korongalakú merev oldalrészekből és az ezek között megerősített, forgáskor kifeszülő és összehajló szövetszegmensekből állanak. Ezek a vitorlakerekek az új röpülőkészüléknél egy közös függőleges tengely körül célszerűen úgy vannak elrendezve, hogy a tengely körüli teret egészen kitöltik és a szél támadó f ölülete minden oldalról egyenlő. Ez a körülmény a készülék gyakorlati használhatóságára nézve nagy fontossággal bír, mert egy röpülőkészüléknek, melytől azt kívánjuk, hogy az minden helyzetben függőlegesen fölemelkedjék, nem szabad olyannak lennie, hogy azt előbb a mindenkori széliránynak megfelelően be kelljen állítani, hanem úgy kell e tekintetben viselkednie, mint egy léggömbnek. Ha a vitorlakerekek csak páronként — pl. egy szárnypár — vannak elrendezve, vagyis ha két, vágy minden két vitorlakerék között nagyobb üres terek maradnak, akkor ezek a szelet nem fogják föl. A szelet azonban minden oldalról föl kell fogni és kényszerrel lefelé hajtani. Ezért "célszerű ezeknek a tereknek nagyságát lehetőleg csökkenteni, ami a találmány szerinti készüléknél, melynél a szomszédos vitorlakerekeknek szomszédos részei oly szorosan vannak egymás mögött elrendezve, hogy csak a mozgórészek számára föltétlenül szükséges hely maradjon szabadon — sikeresen van megoldva. A vitorlakerekek a főtengelyt szorosan körülfogó koszorút képeznek, mely koszorú a szélnek minden oldalról egyenlő; támadó fölületet nyújt. Fölülről nézve -a vitorlakerekek által alkotott koszorú sokszögalakú. A vitorlakerekek tengelyei szintén sokszöget képeznek, mely az előbbi sokszögben fekszik. Ez a tengelysokszög a vitorlakerekek által képezett sokszöggel szemben úgy van elforgatva, hogy az előbbinek minden csúcsa egy-egy vitorlakerék közepére esik. A tengelydarabokat a csúcsokon gömbcsuklók vagy hasonlók kötik össze úgy, hogy azok zárt sokszöget képeznek. A röpülőkészüléknek a rajzon vázlatosan föltüntetett példaképeni kiviteli alakja hat (al, a2, a/3, a4, a5, a6) (1. ábra) vitorlakérékkel van ellátva. Minden egyes vitorlakerék két egymás felé szögben hajló gyűrűalakú (b, bl) keretből (1. és 2. ábra) és az