60675. lajstromszámú szabadalom • Eljárás rotációs elégési erőgépek működtetésére

megjelent 1913. évi augusztus hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60675. szám. V/d/S. OSZTÁLY. Eljárás rotációs elégési erőgépek működtetésére. KOTHE PÁL MÉRNÖK REVALBAN ÉS GUMPEL MÁRTON MÉRNÖK MOSZKVÁBAN. A bejelentés napja 1912 március hó 20-ika. Elsőbbsége 1911 március hó 27-ike. A gyakorlatban jelenleg használt valamennyi elégési mótor, dugattyús gép gyanánt lévén kiképezve, főleg a következő hátrányokkal bír: 1. a dugattyúra működő robbanó keverék mindig csak egy dugattyúoldalra, tehát csak egy fél löketen át hat, 2. a kipuffogó gázok tetemes nyomás alatt távoznak a hengerből, miáltal jelentékeny melegmennyiség haszontalanul elvész, 3. a robbanó keverék hatóereje a hajtótengelyre hajtórudak és forgattyús mechanizmus segélyével vitetik át, miáltal egyrészt az alépítmény és az alapozás tetemes méreteire van szükség, másrészt pedig a mozgó géprészek nagy súlya és mérete válik szükségessé, mely utóbbi ismét csak korlátozott fordulatszámot enged meg, 4. a mótorépítés mai állapotában, kivétel nélkül dugattyús gépekről lévén szó, nem lehet a fáradt gázokat tökéletesen eltávolítani a hengerből és ennek szerkezete által föltételezett káros tereiből. A fáradt gázok e maradványai okozzák a legtöbb esetben az üzemzavarokat az elégési motorok jelenleg ismert rendszereinél. Az alábbiakban olyaD eljárás és ennek foganatosítására alkalmai mótor van ismertetve, mely ezen hátrányosan ható valamennyi kellemetlenséget kiküszöböli azáltal, hogy az előállított robbanó keverék hatóerejét közvetlenül alakítja át forgó mozgássá. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábrák a jelen új elégési erőgép egy kiviteli alakját fölülnézetben, illetőleg hosszmetszetben mutatják, a 3. ábra annak a tüzelőanyagszivattyún átvezetett keresztmetszete, a 4. ábra egyik végéről való nézete, az 5. ábra keresztmetszete az (m) tárcsa (1. ábra) mellső fölülete mentén, a 6. ábra keresztmetszete az elosztónyílások síkjában, a 7. ábra a tüzelőanyagfuvóka hosszmetszete nagyobb léptékben, a 8. ábra a tüzelőanyag és a levegő vezetésére való kettős cső elülnézete, nagyobb léptékben, végül a 9. ábra a turbinakoszorú és a vezetőcsatornák keresztmetszete, nagyobb léptékben. A munkafolyamat a következő: Egy (a) kompressorban, mely a rajzon körpályában futó rotációs kompressor gyanánt van föltüntetve, mely körpálya, közép-