59963. lajstromszámú szabadalom • Tengelytömítő szelence

Megjeleut 1913. évi junius hó 23-éku. MAGY. ggW KIR. SZABADALMI KBa HIVATAL SZABADALMILEIRAS 59968. szám. V/©/l. OSZTÁLY. Tengelytömítő-szelence. BURBY JOHN M. MÉRNÖK ASTORIABAN. A bejelentés napja 1912 február hó 1-je. Jelen találmány tárgya tengelyek számára való csapágyakra, úgynevezett tengelytömítő szelencékre vonatkozik és pedig ezen tömítő szelencék oly szerkezetére, melynél a nyomóközegnek a szelencén át való eltávozása, vagy például propellercsavaroknál víznek a hajóba való behatolása hathatós módon meggátoltatik, mimellett a tengely egyidejűleg oldaleltolódások ellen is meg van védve anélkül, hogy emellett a tengelynek a csapágyban való meg nem engedett súrlódása lépne föl. A mellékelt rajzokon a találmány tárgya két foganatosítási példában van bemutatva. Az 1. ábra oly tartály falazatában elrendezett tömítő szelence metszete, melyben nyomás alatt álló közeg van elhelyezve, a 2. ábra oly csapágy hasonló metszete, mely a tengely oidaleltolásainak elhárítására való, a 3. ábra részben metszetben, részben pedig nézetben tüntet föl egy centrifugális szárítókészülékhez való csapágyat, mely készüléknél a helytálló gőzcső a találmány szerinti tömítő szelencén van átvezetve, a 4. ábra pedig a szelence módosított változata. Az 1. és 2. ábrán a (b) tengely a (bl) csapágyban van vezetve. Hogy a nyomóközegnek a tartályból való eltávolítását megakadályozzuk, a tartály falával egy darabban álló (a) szelencében a (c) vájat vau kiképezve, mely alkalmas eszközök segélyével, pl. az (f) tárcsa, a (g) tömítés és a. (h) karmantyú útján gyakorlatilag légtömítetten van elzárva. A (c) vájatnak kisebb a keresztmetszete, mint 'az (a) szelence (d> belső terének és ebben körülbelül a (b) tengellyel központosán van elrendezve. Az (f) fémkorongot a (b) tengelyre föltoljuk: úgy, hogy a tengely benne foroghat és a korongot pontosan beillesztjük az (a) szelencébe. Ha a korongot a vájat elzárása céljából behelyeztük, az a gyűrűszerű (e) párkányra fekszik. Az (f) korongra egy összenyomható (g) tömítőanyag, célszerűen aszbeszt- és. grafitkeverék rétegét helyezzük, mely pontosan hozzáfekszik a tengely köpenyfölületéhez. A tömítőanyagot a szelence számára való dugattyúból és födélből álló (h) karmantyú segélyével nyomjuk össze, melyet az (i) csavarok és (il) csavaranyák rögzítenek. Az (a) szelencébe pontoj san beillesztett és a gyűrűszerű (e) tolj datra szorított (f) tárcsa, valamint a (b) ten| gelyre fölillesztett és az (f) tárcsához nyo-I mott (g) tömítés a (c) vájatot elzárja úgy,