59926. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámjelző készülék
Megjelent 1913. évi június hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59926. szám. VII/c. OSZTÁLY. Fordulatszámjelzőkészülék. CSORVÁSY SÁNDOR GÉPÉSZ SZEGED-RÓKUSON. A bejelentés napja 1912 március hó 7-ike. Nagyobb erőgépekre;általában szöktek fordulatszám jelzőkészüléket alkalmazni. Ezek rendszerint azon az elven alapszanak, hogy a fordulatszám növekedésével1 a röpítőerő nő és ezen röpítőerő növekedését viszik át egy mutatóra. Ilykép ezen fordulatszámjelzőkészülékek aránylag bonyolultak, költségesek és drágák; ez az oka annak, hogy őket általában csakis nagyobb erőgépekre alkalmazzák. Jelen találmány tárgya oly fordulatszámjelzőkészülék, mely egyszerűsége, olcsó előállítási ára és biztos működése által tűnik ki. A találmány azon alapszik, hogy a legtöbb erőgépeknek és első sorban a dugatytyús gőzgépeknek úgyis van centrifugáiszabályozókészüléke, melynek hüvelye a gép fordulatszám változásának megfelelően elmozog. A találmány tehát abban áll, hogy a centrifugáiregulator hüvelye hoza-tik kapcsolatba egy önmagában végtelen egyszerű jelzőkészülékkel, mely a fordulatszámot mutatja. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja, szelepes gőzgépre való alkalmsteásban. 1. ábra a gőzgépre fölszerelt találmány nézetét vázlatosan. 2. ábra a találmányt magát, nagyobb mértékben eltávolított födőlapi mellett. 3. ábra részlete, csak más helyzetben. 4. ábra 2. ábrához tartozó függélyes metszetet mutat. A gőzgép (b) centrifugálregulátorjának hüvelye, (d) mozgatóberendezés közvetítésével hat ismert miódon a gőzgép vezérművére. Ezen (d) mozgatóberendezésről, mely jelien példánál egykarú emelő, ágazik el az (e) csuklórúd, mely az (f) fordulatszámjelzőkészülékből kinyúló (h) karhoz kapcsolódik, mely a jelzőkészülék (n) mutatójával áll kapcsolatban, legcélszerűbben olykép, hogy a (h) kar, (g) tengely körül kilengő kétkarúemelőként van kiképezve, mely (i) csuklórúd közvetítésévöl kapcsolódik az (1) tengelyre ékelt (k) karral, míg az (1) tengely fogaskerékáttétel útján kapcsolódik az (n) mutató (m) tengelyéhez. A megejtett kisérletek szerint azonban ezen legegyszerűbb berendezés nem felel meg teljesen a céljának, mivel1 emellett a mutató a rendes fordulatszám, kis eltéréseinek megfelelően túl nagy ingadozásokat végezne. Ennek elkerülése céljából az (1) és (m) tengelyek közé változó nagyságú áttétel van iktatva olykép, hogy addig, míg a gép a rendes fordulatszámon
