59926. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámjelző készülék

-alul van, az (1) tengely nagy áttétel közbeiktatásával mozgiassa az (n) mutatót, amint azonban a gép rendes fordulatszámot lelérte, úgy az (1) és (m) tengelyek .között már csak kis áttétel van és. az (n) mutató a gép kis fordulatszámingadozásainak megfelelően, csak kis kitéréseket végez. Ezen cél elérése céljából az (n) mutató (m) tengelyén egy nagyobb (r) és egy kisebb (o) fogaskerék ül, megfelelően pedig az (1) tengelyre egy nagyobb (p) és egy kisebb (s) sugarú fogaskerékszegmens van erősítve olykép, hogy a kisebbik (s) fogaske- ] rékrésznek fogazása ott kezdődik, amely középponti szög mellett a (p) fogaskerékrésznek fogazása végződik. Ilyképen a gép megindításakor, midőn a készülék a 2. ábrán feltüntetett helyzetben van, az (o, p) fogaskerekek kapcsolódnak egymással, amint azonban a gép a rendes fordulatszámot elérte, az (s, r) fogaskerekek létesitik az erőátvitelt az (1, m) tengelyek között, miként ez a 3. ábrán világosan látiiató. Az 'eddigiekből világos, hogy ezen fordulatszámjelzőkészülék szerkezete oly egyszerű, hogy igen olcsó áron forgalomba hozható, mely az eddigi fordullatszámjelzőkézsülékek árához képest elenyészően csekély. Jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fordulatszámjelzőkészülék erőgépekre és első sorban gőzgépekre, jellemezve iazáltal, hogy a jelzőkészülék mutatója megfelelő áttételek közbeiktatásával, a gőzgép regulatorjának hüvelyével áll akpcsolatban, miáltal a jelzőkészülék a lehető legegyszerűbb szerkezetű berendezés mellett híven föltünteti a gép fordulatszámváltozásait. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy közvetlenül a mozgató (e) rúdhoz kapcsolódó (1) tengely, valamint a jelzőmutató (m) tengelye között változó nagyságú áttétel van azáltal, hogy míg az (n) mutató (o) tengelyén két különböző átmérőjű fogaskerék ül, addig az (1) közvetítőtengelyen két különböző megfelelő átmérőjű (p, s) fogaskerékszegmens van elrendezve olykép, hogy az egyik (s) fogaskerékszegmens akkor kezd a megf elelő (r) fogaskerékkel kapcsolódni, midőn a másik (p) fogaskerékszegmens a hozzátartozó (o) fogaskerékből kikapcsolódott. (1 rajzlap melléklettel.) PallM résívénytirsasig nyomdája Bndapeetm.