59831. lajstromszámú szabadalom • Szíjkerék és berendezés annak előállítására

\ Megjelent 1913. évi jiinius hó 13-án, MAGY. KIR. SZABADALMI WEB HIVATAL szabadalmi leiras 59881. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Szíjkerék és berendezés előállítására. GRÜGER FRANZ SZlJKERÉKGYÁROS WIENBEN. A bejelentés napja 1912 október hó 12-ike. A találmány tárgya egy gyorsan és egyszerűen szerelhető szíj kerék, valamint egy ezen szíj kerék abroncsának előállítására szolgáló berendezés. A találmánybeli szíjkerék jellemzője abban van, hogy két, átmérőirányban egymással szemben fekvő küllője a kerék forgástengelyének irányában ketté van osztva, a lekarimázott szélekkel biró kerékabroncs pedig a küllők osztó síkjának irányában az egyik helyen át van vágva úgy, hogy a kerékabroncs a küllőfelekkel együtt szájszerűen szétnyitható és szétnyitott állapotában egyszerűen rátolható a tengelyre. A kerékagyfeleken keresztülhatoló rögzítő csavarok segélyével azután a szíjkerék tengelyén rögzíthető. Az új szíjkerék és az előállítására szolgáló berendezés példaképem foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve, még pedig az 1. ábra a szíjkerék tengelyirányú nézete, a 2. ábra a kerékabroncs oldalnézete részben metszete, a 3. ábra a keréknek a forgástengelyére merőleges középmetszete, a 4. ábra az abroncs előállítására szolgáló anyagszalagot kiterítve mutatja, az 5. és 6. ábra az abroncs előállítására szolgáló berendezés homloknézete, ill. tengelyen keresztül vett középmetszete, míg a 7. és 8. ábra az abroncs előállítási módját föl tüntető vázlatos részletrajz. Amint a rajzon látható, az új szíjkerék (1) abroncsa szélein le van karimázva úgy, hogy (2) peremek állnak elő. A kerékabroncs továbbá (2) peremeivel együtt (3)-nál (1. ábra) teljesen keresztül van vágva, míg az ellenkező oldalon (4)-nél csak a (2) peremek vannak átvágva, míg az abroncs maga a (2) peremek ezen helyeinél mindkét szélén egy-egy (T)-alakú (5) bevágással van ellátva (2. ábra) oly célból, hogy az abroncsnak a (3) hely felőli szétnyitásánál a (4) hely kellően rugalmas legyen és az abroncsnak deformálódása meggátoltassék. A kerék két átmérőirányban egymással szemben elrendezett küllővel van ellátva, amelyek a forgástengelyen keresztülmenő sík mentén ketté vannak választva úgy, hogy két-két (6, 6) küllő fél áll elő, amelyek az abroncs (3) és (4) helyeinél (7) szögvasak révén vannak az abroncs (2) peremeihez erősítve. A (6, 6) küllőfeleket éB a hozzátartozó (8, 8) agyfeleket a küllőkön azok agyfelöli végénél keresztülvezetett (9) csavarok foglalják Össze. Az új szíjkeréknek a tengelyre való sze-