59809. lajstromszámú szabadalom • Leadókészülék betűíró távírókhoz

összekötve, hogy rendes körülmények közt a tárcsa és a fogaskerék azonos mozgásokat végeznek, ellenben az átkapcsolóbillentyű lenyomásakor és ezzel a tárcsa fölszabadításakor, utóbbi annyira visszaforgattatik, míg egy a fogaskeréken lévő pecek, mely pl. a tárcsa egy hasítékában csúszik, egy ütközőhöz ütődik és a tárcsát az új kezdeti helyzetben rögzíti. Mihelyt most egy tipusbillentyűt lenyomunk, már csak a tárcsa jön a hajtószerkezettel kapcsolatba, míg a fogaskerék mindaddig nyugalomban marad, míg a tárcsa az eredeti normális helyzetet elérte és a tárcsa és a fogaskerék közt a kapcsolat ismét helyreáll. A tárcsa továbbá kerületén úgy van kiképezve, hogy az egyik normális helyzetből a másikba való elmozgatásakor egy második kontaktusszerkezetet hoz működésbe, míg a mozgás a tárcsáról a fogaskerékre vitetik át és a fogasrúd működésbe jön. A kontaktusszerkezet célszerűen úgy van berendezve, hogy az áraralökéseknek a leadó vezetékbe való leadása csak egy tipusbillentyű lenyomásakor történik, mimellett a tipusbillentyűk nyúlványokkal vannak ellátva, melyek a billentyű lenyomásakor egy sinhez ütköznek és ezt anynyira eltolják, hogy a két kontaktusrész egymással érintkezésbe jön. A találmány tárgya a mellékelt rajzon két kiviteli alakjában példaképen van bemutatva, és pedig az 1. ábra a leadókészülék oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra egy módosított kiviteli alakjának oldalnézete, részben metszete, a 3. ábra a leadókészülék egy részlete, a 4. ábra az 1. ábra fölülről való nézete, az 5. ábra a 2. ábra fölülről való nézete, a 6. ábra a kontaktusszerkezet fölülnézete, ;végül a 7. és 8. ábrák a kontaktusszerkezet két részlete. Az (1) függélyes tengely a (2) talplemezben és az utóbbival mereven összekötött (3) .állványrészben forgathatóan van ágyazva. rA (3) állványrészt a (4) és (6) oszlopok a (6) tartóbakkal kötik össze. Egy a rajzon föl nem tüntetett forgó áramátalakító a végtelen csavarral ellátott (7) tengellyel van kapcsolva, mely a (8) csavarkerék, a (9) tengely és a (10, 11) kúpkerékhajtás közvetítésével az áramátalakító forgását a függélyes (1) tengelyre viszi át. Az (1) tengelyen szilárdan van fölékelve a (12) menesztőtáresa, mely néhány (13) fogat hord. Az (1) tengelyen lazán ül a (14) hüvely, mely a kétkarú (15) emeltyűvel és a (16) kontaktuskarral bír (6. ábra). A (16) kontaktuskar az (1) tengelytől a (17) keménygumi lüvely segélyével el van szigetelve. A (15) emeltyű rövidebb karja egyetlen (18) foggal van ellátva, míg annak másik karja a (19) hidat hordja, mely végén ferde fölülettel bír (3. ábra). A (16) szigetelt kontaktuskar, melynek agya a (45) csúszó kontaktussal (4., 6. ábrák) áll érintkezésben, a forgathatóan ágyazott (20) kontaktuakefét hordja, mely az 1. ábrán látható helyzetből történő kilengése alkalmával a (6) tartó bakon és a (3) tartó állvány részen szigetelten megerősített (21) gyűrű belső fölületével érintkezésbe léphet. Az egész (14) hüvelyt a (22) pecken megerősített (23) epirálrúgó vízszintes nyugalmi helyzetében tartja, míg a (24) rúgó annak függélyes nyugalmi helyzetét biztosítja. A (25) kengyel két (26) acélcsiga közvetítésével a (27) tányérra támaszkodik és a (28) tengely körül föl és le mozgatható. E kengyel fölött, ugyancsak (28) tengely körül forgathatóan több (29) billentyűs emeltyű van elrendezve. Ez emeltyűk mindegyikét a (30) karon fölfüggesztett (31) spirálrugók magasan tartják. Mindegyik emeltyű a (32) pecken mozgathatóan elrendezett (33) kilincset hord, melyet a (34) rúgó a (35) tartógyűrűhöz szorít. Ha a (29) emeltyűk egyikét lenyomjuk, egyszersmind a (25) kengyel is lenyomódik és a (14) hüvelyt a (15) emeltyűvel és a (16) kontaktuskarral együtt szintén lenyomja. A tengellyel folytonosan forgó (12) menesztő tárcsa ekkor kapcsolatba jön a (15) emeltyű (18) fogával és azt magával ragadja. Mihelyt most a (15) emeltyű