59728. lajstromszámú szabadalom • Vontatóberendezés

MAGY. .gfe. KI II. •ALMI jEB HÍV SZABADALMI LEÍRÁS 59728. szám. X/a.. OSZTÁLY. , .^i - • -Vontatóberendezés. FÍLTZ GEORGES MÉRNÖK JÜVISYBEN. A bejelentés napja 1911 december hó 20-ika. A találmány tárgya szárazon és vizén való vontatásra szolgáló bertendezés, mely különösen földmívelő eszközök vontatására szolgál. Általában ismeretes földmívelő szerszámok oly vontatása, melynél egy traktor, vagy egy hasonló vontatórésszel fölszerelt szerszám két helytálló horgony között kifeszített kötélbe kapaszkodva mozog e kötél mentén ide s tova. Az eddigi szerkezetek azonban két lényeges hátránnyal birtak, melyeket a jelen találmány kiküszöböl. Az egyik hátrány az volt, hogy a kötél a traktor vontatódobján rendesen csúszott. A tüásik hátrányt a horgonyok olyan kiképzési nehézsége alkotta, mely eddig kizárta a íjágy ellentállású és- mégis úgy a talajon, mint utakon könnyen helytváltoztatható kiképzést. A jelen találmány e hátrányokat elkerüli. 1. ábra a teljes elrendezés szkémája; 2. ábra a traktor oldalnézete; 3. ábra annak alaprajza: 4 ábra annak hátsó nézete; míg az 5. és 6. ábrák az egyik horgony kocsit oldalnézetben és axiális metszetben mutatják. Az (1) traktorhoz a változtatható hosszúságú (2) hámfa révén kapcsolható a vontatandó eke vagy más szerszám. A (3, 3') horgonykocsik között kifeszített (4) kötél két (5, 5') dob körül van vezetve, melyek közül az (5) dobot a traktoron elrendezett (6) mótor hajtja, míg az (5') dob lazán ül az (5) dobéval párhuzamos tengelyén. A két horgonykocsi közül az egyik kilincsszerkezettel biró (7) dobot hord, melyre a (4) kötél vége van fölcsavarva, míg a másik (3) horgonykocsi a (8) kampót hordja, melybe a kötél másik vége van beakasztva. A traktor (9) kerete négy kereken nyugszik, melyek párosával vannak forgó tengelyeken elrendezve. A két tengelyt (10) rúd kapcsolja, míg az egyik tengelytől kiinduló (11) rúd a (12) irányító emelővel van áttétel révén kapcsolva. Ezen elrendezés révén a traktort önmagával párhuzamosan vagy kisebb-nagyobb szögben járathatjuk* Utóbbi esetben a (10) rudat leszereljük s az egyik pár kereket ékeljük. A (9) kereten elrendezett, tetszés szerinti szerkezetű (6) mótor alkalmas áttétel, pl. (13) dörzskapcsoló révén hajtja a (14) kúpkereket, mely a (15,150 kúpkerekek között foglal helyet; a (15, 15') kerekek a (16) haránttengelyre vannak ékelve, mely külső* végén az (5) kötéldobot hordja, amely négy horonnyal bír úgy, hogy a kötél négyszer i kanyarodik köréje. A (17) emelő révén az