59574. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kocsikerekek előállítására

Megjelent 1913. évi május hé 87-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59574. szám. XX/a. OSZTÁLY. Eljárás kocsikerekek előállítására. GECZYNSKI SÁMUEL MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 október hó 8-ika. Ürös vagy tömör küllőkkel biró kocsikerekek vasból már a legkülönfélébb kivitelben ismeretesek. Ezen vaskerekek célja, hogy a fakerekek hátrányait, nevezetesen változékonyságukat meleg, szárazság és nedvesség behatásánál és gyors elpusztulásukat kiküszöbölje. Ezek a vaskerekek azonban általános elterjedésre nem tehettek szert, mert igen nehezek voltak ,és mert minden legcsekélyebb javítás, pl. új pánt vagy új persely felerősítése drája szerszámokkal és gépekkel dolgozó munkást igényelt. Megkisérelték újabban gyúrható, megkeményedő anyagból, ú. n. műfából való kerekek előállítását, melyeket vasbeton módjára vasbetétekkel merevítettek. Ezek a kerekek ugyan éppen olyan érzéktelenek a meleg.és nedvesség behatására, mint-a vaskerekek és fakerekek módjára munkáihatók meg, de igen súlyosak, mivel a töréssel szemben csekély ellenállású iés nehéz fajsúlyú műfa nagy küllő-és agyméreteket tesz szükségessé. További hátrány abban áll, hogy az anyag ütéssel, súrlódással és szétzúzással zemben való elpusztulásnak védtelenül van kitéve és hogy a beágyazott vasmerevítés az anyag szár mára úgyszólván elválasztó vonalat alkot. A merevítés emellett a semleges vonalban fekszik és a kerékkoszorú küllőinek oldalas igénybevételénél a hajlító igénybevétel tekintetében teljesen hatástalan. Ily kerekek formázása is nagyon nehézkes, tanult munkásokat igényel és minden egyes nagyság és alak számára külön, sokrészű modellt tesz szükségessé, melyben minden egyes beformázott kereket több órán át, a teljes megszáradásig kell bentar tanunk, mielőtt azt' ,a modell szétszedése által kiveheoiők. Az említett- hátrányok kiküszöbölése alkotja a jelen találmány tárgyát, melynél többek között kocsikerekeknek öntés vagy gyúrás után megkeményedő masszából fémburkolattal kapcsolatban való előállításáról van szó, ahol is a fémburkolat az előállítandó kerék számára forma gyanánt, a kész kerék számára pedig merevítés gyanánt szolgál úgy, hogy külön formamodellek, formaszekrények stb. alkalmazása fölöslegessé válik. Kocsikerekeknek önthető vagy gyúrható, kőszerű struktúrájúvá megkeményedő maszszából vékonyfalú fémköpennyel kapcsolatban való előállításánál,, mely fémköpeny a kész kerék számára merevítés és védőburok gyanánt szolgál, a jelen találmány