59499. lajstromszámú szabadalom • Javítás járművek tengelye által hajtott légkompresszorokon

Meglelent 1913. évi május hó 14-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI JBW HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59499. szám. V/b. OSZTÁLY . Javítás járművek tengelye által hajtott légkompresszorokon. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN, MINT RENDELL ALAN WOOD MÉRNÖK LONDONI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1910 december hó 24-ike. Elsőbbsége 1910 január hó 3-ika. Jelen találmány azon légkompresszorok javítására vonatkozik, melyek közvetlenül vasúti vagy közúti járművek keréktengelyéről hajtatnak és e célból a jármű csapágytokjára vannak szerelve. Ezen légkompresszorok eddigi elrendezéseinél a kompresszornak egy vagy több dugattyúja közvetlenül egy forgattyú vagy ezzel egyenértékű elem által hajtatott, mely a hajtó keréktengely végére erősíttetett. Ezen elrendezés azonban különböző hátrányokkal bír, melyek közül a következőket említjük föl: A tengelynek forgattyústengely gyanánt való használata folytán a tengelyre a csapágytokban sugárirányú nyomás hat be és ha a dugattyúk vízszintes síkban vannak elrendezve, akkor ezek a nyomások a tengelyt a csapágytokban eltolni is képesek. A jármű haladása közben a kompresszort tartó csapágytok és a tengely között gyakran föllépő viszonylagos eltolás a kompresszort hajtó tengely végén lévő forgattyúcsap eltörését vagy megrongálását okozhatja. Továbbá a tengelynek a kompresszorhoz képest való helyzetváltozásai, melyek a haladás közben a csapágytok és a tengely között föllépő kis mozgások folytán állnak elő, a kompresszor helyes működését gátolják, amennyiben a kompresszordugattyúknak a hengerekben való játékát befolyásolják. A találmány értelmében magában a szóban forgó légkompresszorban oly forgattyú vagy ezzel egyenértékű szerkezet van a kompresszordugattyú vagy dugattyúk hajtására elhelyezve, mely a kompresszorban a tengelycsapágytól független ágyazással bír és oly ismert kapcsoló által van a tengely végéhez kötve, mely megengedi, hogy a tengely és a forgattyúszerkezet a kapcsolás hatásosságának fönntartása mellett a kapcsolás középvonalából kimozogjon. A találmányt föltüntető csatolt rajzon az 1. ábra oly kéthengeres légkompreszornak részben metszett oldalnézete, mely egy vasúti vagy közúti jármű csapágytokjára van szerelve és a találmány értelmében van berendezve. A 2. ábra a kompresszornak részben metszett végnézete. A kompresszor (1) tokja csavarok által a (2) csapágytokhoz van erősítve; az (1) tok külön e célra van szerkesztve és a (2) tokon a (3) üregeken áthatoló csavarok által