59467. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékagy mindennemű járművek számára

Meglelent 1913. évi május hó 14-én. MAGY. gA^ KIR. SZABADALMI JHH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59467. szám. XX/c. OSZTÁLYRugalmas kerékagy mindennemű jármüvek számára. SILVESTRI DANTE MECHANIKUS RÓMÁBANA bejelentés napja 1911 december hó 6 ika. Jelen találmány tárgya rugalmas kerék- | agy, mindennemű járművek számára, mely vasűti kerekek számára is alkalmazható és különösen oly rugalmas kerekekre vonatkozik, melyeknél a talaj göröngyeiből vagy egyenetlenségeiből származó függélyes lökések, valamint a tengely torziónyomatékai teljesen vagy legalább is közelítőleg teljesen vízszintes lökésekké alakíttatnak át úgy, hogy a jármű lehetőleg kevéssé vétetik igénybe, anélkül, hogy a kerekek oldalsó eltolatása következnék be. A kitűzött célt tárcsának a jármű tengelyén való elrendezése által érjük el, mely tárcsa rugók vagy más effélék behatása alatt egy másik, a kerék részét képező tárcsára szoríttatik, mimellett a nevezett tárcsák közül az előbbi a tengely irányban eltolható és az ellene ható rugalmas ellenállást le tudja győzni. A két tárcsa prizmatik as toldatokkal és ezeknek megfelelő ágyazással olyképen van ellátva, hogy a kerékre szerelt tárcsának sugárirányban való összeltolódása vagy forgása a másik tárcsának tengelyirányú eltolatását idézi elő és pedig a rája ható rugók ellenállásának legyőzése közben, melyek ilyképen a nyomást fölveszik ési vízszintes irányban vezetik el. A mellékelt rajzon foganatosítási példa van föltüntetve, és pedig 'az 1. ábra az új berendezés függélyes metszető a nyugalmi vagy rendes helyzetben, a 2. és 3. ábra hasonló metszetek fölfelé és lefelé eltolt tengellyel, a 4. ábra a mozgatható tárcsa nézete, és az 5. ábra a kerék egy részét képező tárcsa nézete, A berendezés az (1) tokból vagy 'hengeres kamrából áll, mely a kerék középső részén van alkalmazva. Ebben a tokban sugárirányban a maximális eltolatásnak megfelelő lökettel biró második (2) tok vagy kamra mozgatható el, mely a (3) hüvelyen van megerősítve. Az utóbbin (11) agy útján (4) tárcsa csúszhat el, mely la (2) tokban egy másik (12) karmantyú által vezettetik, mimellett a tárcsa (6) spirális rugók vagy más rugalmas szervek segélyével, melyek a (2) tokban vannak ágyazvia, az (5) tárcsára szoríttatik. Az (5) tárcsa, mely az (1) tok ,falár|ói ágazik el, !a háromszögletes egyenszárú prizmák rézsútos oldalsó (14, 15, 16, 17) fölületei útján a (4) tárcsával érintkezhetik, melynek (18, 19) emelkedései, miként