59383. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép
Megjelent li>13. évi májas üó 7-én. MAGY " tÉÉ KI R ' SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59383. szám. V/h. OSZTÁLY. Röpülőgép. CONSTANTINI CONSTANTINO MÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1910 december hó 3-ika. Az eddigi röpülőgépeknél az előrehala- | dás vonó vagy előrehajtó csavar segélyé- , vei történik és a gépet elcsavarható, vagy J el nem csavarható, egy vagy esetleg több | egymás fölött elrendezett sík tartja a le- < vegőben. Ezen különböző typusok mind kerekekkel vannak ellátva, melyeken a gép indításnál neki szalad, hogy fölemelkedhessék. A jelen találmány szerinti röpülőgép ezzel szemben a madarakéhoz hasonló konstrukciója által tűnik ki, ahol is a gép mozdulatai is nagyjában hasonlítanak a madarak mozdulataihoz. A levegőben tartást és az előrehaladást is két szárny végzi, amelyek nem csapódnak föl és alá, hanem forgó mozgást végeznek. A szárnyak, ezeknek végei és a gépnek farka hajlékonyak. A mellékelt rajz a találmány tárgyát vázlatosan tünteti ,föl, ahol is a repülőgépnek főszervei vannak ábrázolva. Az t. ábra a gép oldalnézete. A 2. ábra fölülnézet. A 3. ábra egy szárnynak nyugalmi és menet közben elfoglalt különböző helyzetét tünteti föl. A 4. ábra a szárny bordázatának különböző helyzetét tünti föl. Az 5. ábra a bordázatot vezérlő korong. A 6. ábra a bordázat kilengését azonkívül a fordulatok létesítésére szolgáló berendezést szemlélteti. A 7. ábra a fejnek és a farknak helyzetét mutatja, a fölszállás számára alkalmas helyzetben. A 8. és 9. ábrák egy géprészletnek metszete és elölnézete. A 10. és 11. ábrák a szárnymozgás két szélső helyzetét tüntetik föl. A röpülőgép az ívelt (1) fa- vagy fémvázból áll (2. ábra), mely a vezető számára való ülőhely előtt elrendezett (2) motor, valamint a bordázatot vezérlő (4) korong és (5) tárcsák fölvételére szolgál. Az (1) váz előtt és burkolva van elrendezve a gép (6) feje, mely a magasság-kormány szerepét tölti be, ahol is a (6) fej a rajzban föl nem tüntetett, a vázhoz csatlakozó hajlékony bordázattal bír. Az (1) váz mögött foglal helyet a (8) farkkal meghosszabbított (7) test; ez a farkrész (8a) bordákkal van ellátva, melyek helytállóan vannak hozzákötve a (7) test hátsó részéhez és annál hajlékonyabbak, minél távolabb ennek a testtől úgy, hogy végeik már teljesen hajlékonyak. A (7) test oldalain vannak elrendezve a
