59103. lajstromszámú szabadalom • Védőköpeny kerékabroncsok számára

SZABADALMI LEIRAS 59108. szám. XX/C. OSZTÁLY. Védőköpeny kerékabroncsok számára. KENNEDY MICHAEL ALEXANDER KERESKEDŐ TORONTOBAN. A bejelentés napja 1912 március hó 28-ika. Jelen találmány tárgya védőköpeny, különösen rugalmas kerékabroncsok számára; a találmány értelmében lemezek rendeztet- I nek el, melyek a kerékabroncs kerületén szabadon elmozgatható gyűrűn eltolható csavarmenetes csapok által, melyek a lemezeken áthatolnak, kívülről alkalmazható csavaranyákkal tartatnak meg. A külső csavaranyák és a lemezek között nyomó -rugók vannak alkalmazva, melyeknek feszültsége a lemezeknek az abroncs kerületéhez való szoros hozzáfekvését biztosítja és a megerősítési csapok tartógyűrűjét túlságos igénybevételektől tehermentesíti. Minden egyes lemez egyszerű módon és a többitől függetlenül utánállítható és eltávolítható. Ezenkívül tartalékcsapok és könnyen kicserélhető csúszásvédő sarkok vannak elrendezve. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van föltüntetve ós pedig az 1. ábrán egy kerék nézetben, részben metszve, a 2. ábrán' a kerékabroncson való metszet, a 3. ábrán a védőlemez egy feszítő csapjának tengelyirányú hosszmetszete, a 4—8. ábrák pedig egy védőlemezt különböző nézetekben és metszetekben ábrázolnak. I A (b) gumiabroncs két fele, melyek az (a) keréktalpon való helyzetükben vannak ábrázolva, oldalirányú mozgásukban az (al) oldalgyűrűk vagy karimák és egy középső u-alakú (a2) sin által akadályoztatnak, mely ezenkívül a védőlemez feszítő csapjainak fejeit veszi föl és azoknak vezetésül szolgál. A keréktalpkoszorút körülvevő zárt (d) gyűrűn sugárirányban elrendezett T-alakú (e) csapok lazán eltolhatóan vannak alkalmazva ; ezen csapok meghosszabbított fejei a szabadon lebegő (d) gyűrű fölvétele céljából át vannak fúrva, üreges (e2) száruk jobb- és balmenetű csavarmenetekkel van ellátva. Az (e) csapok (e2) szárai a (c) védőlapokon áthatolnak és csavarmenetes hüvely gyanánt kiképezett (e3) csavaranyával van ellátva, melynek segítségével a lemez a (d) tartógyűrűn utánállíthatóan vagy oldhatóan erősíthető meg. Előnyös a csavarmenetes (e3) hüvely feje és a (c) lemez fölfekvési fölülete közé (e4) nyomórúgó beiktatása, hogy elegendő és szabályozható feszültség álljon rendelkezésre, mely a lemezt az abronccsal benső érintkezésben tartja. A? (eö) fejcsavar,