59091. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép nyílalakú testtel

Megjelent 1913. évi április hó 5-én MAGY. KIR. SZABADALMI jHtf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59091. szám. V/h. OSZTÁLYRöpülőgép nyilalakú testtel. VLAICU AURÉL MÉRNÖK BUKARESTBEN. A bejelentés napja 1910 november hó 10-ike. Sok oly repülőgép ismeretes, melynek alakja élő lények, madarak, bogarak, denevérek stb. alakjához hasonló. A jelen találmány tárgyát képező repülőgép nyílhoz hasonló alakban van kiképezve. Ezen elren8 dezés előnye, hogy a karcsú nyíltest, mely körül a röpülőgép összes elemei vannak csoportosítva, kis tért foglal el és nagyon könnyű, továbbá, hogy a nyíltest az összes nyomási feszültségeket maga fogja föl, tehát rajta az összes húzási merevítők nagyon vékony sodronyok gyanánt alkalmazhatók, minek folytán az egész rendszer könnyű, olcsó és nagy mértékben rugalmas; a nyílalakú elrendezés ezenkívül az összes erőknek oly kedvező egyensúlyozását és a kosárnak oly hatásos ingaszerű fölfüggesztését teszi lehetővé, hogy ezen gépen a repülés megtanulása egyáltalában nem is szükséges; ezen elrendezés végül a mótor megállításánál bekövetkező lezuhanás által okozott baleseteket lehetetlenné teszi, mert a motornál beálló üzemzavarok esetén igen könnyen csúszó röpülés útján lehet a földre leszállani, ami egyébb gépeknél legalább is nehézségekkel van összekötve. A találmány tárgyát képező repülőgép egyenes rúdból, illetve testből áll, mely a nyilat, tehát a röpülőgép tulajdonképeni testét képezi; ezen nyíl mellső részén a sajátságos magasság- és oldalkormány van alkalmazva, mely a kosárból nagyon egyszerű módon működtethető. A nyílalakú test hátsó része a röpülés könnyebb stabilizálása céljából szilárd, köralakú szélvitorlával van ellátva, mely a nyíl vitorláihoz hasonló hatást fejt ki. A röpülőgép hordfölületei alkalmas helyen vannak elrendezve ; az egész berendezés nyílalakú szerkezete folytán lényegtelen, hogy milyen alakúak a hordföíületek és hogy a nyílhoz képest hosszirányban vagy harántirányban terjednek-e. Lényeges csak az, hogy a hordföíületek síkja a nyíl irányába essék és a fölületek közvetlenül a nyíltesten legyenek alkalmazva. A hajtócsavarok forgástengelyét a nyílalakú test geometriai tengelye képezi. Ezen elrendezés következtében a berendezés nyílszerű jellege teljes mértékben érvényesül, mert a röpülőgép haladásiránya lényegében a nyíl tengelyébe esik. A nyílszerű jelleg teljes érvényesítése céljából a röpülőgép a ráfüggesztetc szilárd és mozgatható súlyok útján a vízszintes síkkal képezett hajlásszögére nézve úgy van beállítva hogy meghatározott sebességgel való rendes röpülésnél hajlásszöge a berendezés esési hajlásszögének feleljen meg úgy /