58321. lajstromszámú szabadalom • Gép gépfegyverek töltényhevedernek töltényekkel való megtöltésére

- 2 — »tti-i- Oíl •».*>• -kolattal ellátott (15) hajtóemeltyűvel való összeköttetésre szolgál, melynek (16) agya ezen célból ki van fúrva (2. és 3. ábra). A (10) csavarorsót, mely az utólag föltolt (17) tárcsával a (16) agyra támaszkodik, a (16) agy furatán áttoljuk és azután reácsavaroljuk a (12) szárnyas, csavaranyát, amelyet ezen helyzetében (13) pecekkel biztosítunk. Ha a (10) csavarorsót a (7) kar csavarmenetes furatába becsavaroljuk, akkor a (17) tárcsa (18) kivágásába a (7) karra erősített *(19) rúgó (18) foga becsappan és ily módon a (10) csavarorsó meglazulása meg van akadályozva. A (15) emeltyű (21) agygyal végződik, mely a (22) összekötőrúd (23, 23) •villás ágai közzé illik és ezekkel központos furataikon átmenő (24) csap révén össze van kötve. A (22) összekötőrúd (25, 25) villás ágai a (26) csap révén a (27) füllel vannak csuklósan összekötve (1. és 2. ábra). A (27) fül az (l) alaplemezhez erősített (28) hüvelyben a (29) süveg révén forgathatóan van ágyazva. Ezen összeköttetés révén a (15) emeltyű a (10) csavarorsó kicsavarolása után a függélyes síkból a vízszintes síkba forgatható, illetve az alaplemezre fektethető. A (7) kar a (33) toldattal van ellátva, melynek hosszfuratában a (30) hüvelyben vezetett (31) dugattyú csavarmenetes vége a (32) csavaranya révén van rögzítve (3. és 5. ábra). A (30) hüvely a (33) toldat vastagságának megfelelő szélességben ki van vágva (2. és 3. ábra). A (6) tolórúd bal végére a (34) agy van szilárdan erősítve (1. ábra). A (34) agygyal egy darabot képez a (35) bütyök, melynek {36) pecke a (37) kengyel (38) hasítékába nyúlik (5., 4. és lt

ábra). A (37) kengyel a (39) hüvellyel egy darabot képez (5. ábra). A (39) hüvelyen a (40) tövis megfelelően vékonyított vége megy keresztül. A (39) hüvely jobb végével a (40) tövis (41) vállára támaszkodik, míg bal végét leesés ellen a (42) tárcsa biztosítja. A (40) tövis a (3) állványra szerelt (43) tartóból kinyúló (44) csatornában fekszik, amely a (37) kengyel mozgási pályájának megfelelő (45) hasítékkal van ellátva (4. és 5. ábra). A (40) tövisben (46) hosszhorony van kiképezve, melynek vége a hossztengely körül 90°-kal elcsavarodik. A (46) horonyba a (44) csatornán áthatoló és helyzetében rögzített (47) csapszög nyúlik úgy, hogy ha a (40) tövis hosszirányban elmozog a (46) horony ós (47) csapszög révén egyidejűleg 90°-kal elforog. A (3) és (2) állványrészek között (1., 2. és 6. ábra) a (6) tolórúdon lazán ül a (48) dobj mely a töltényekkel megtöltött heveder továbbítására szolgál és ezen célból a köpenyfölülete és két oldalkarimája a töltényalakjának megfelelő vájatokkal és kivágásokkal van ellátva. A (48) dobra a (49) kilincskerék van erősítve, amelybe az (50) rúgó hatása alatt az (51) kilincs kapaszkodik (6. és 7. ábra). Az (51) kilincs az (52) csapon forgathatóan ül. Az (52) csap a (6) tolórúdon lazán elhelyezett (53) agy (54) karjának furatában van rögzítve. Az (53) agyba egymással szemben két (55, 56) csapszög van beeresztve, amelyek a (6) tolórúdban kiképezett (57, 58) hornyokba nyúlnak, amelyeknek belső vége a hossztengelyhez képest elcsavarodik. A (6) tolórúd hosszirányú eltolásánál tehát az (53) agy elfordul és kilengő (54) karja az (51) kilincs révén a (49) kilincskereket és a vele összekötött (48) dobot egy foggal elforgatja. Hogy a (48) dob mindig csak egy foggal foroghasson el (7. ábra), az (59) kengyelben a (60) szögemeltyű van kibillenthetően elrendezve, melynek egyik (61) karja a dob vájatába csappan, még pedig a másik (62) karra ható (63) rúgó hatása alatt. A (48) dob előtt (2. ábra) a (4) oldalfal (64) tartójára (65) csatorna van szerelve, amely az üres töltényheveder vezetésére szolgál. Az üres töltényheveder leszorítására, illetve feszesen tartására a (66) keret szolgál, amely a (67) csukló körül fölcsappantható. A (66) keretet lecsappantott helyzetében a (68) rúgó (69) foga tartja meg, amely a (66) kerethez erősített (70) ütközőbe kapaszkodik. A (66) keret (71) hosszoldala (8. ábra) négy (72) furattal van ellátva, amelyeken a (73) orsók mennek keresztül. A (73) orsók (74) tömbökben végződnek, melyek alsó, a töltényhevederrel érintkező lapjai a töltényheveder fölületének meg-