58193. lajstromszámú szabadalom • Rekeszkerékszivattyú a munkafolyadék befogadására szolgáló és a rekeszkerékhez képest excentrikusan ágyazott dobbal

— 4 -A vezérszervnek oldalsó elrendezése esetén még e kis káros terek is teljesen elesnek, még a 4. ábrabeli példánál is, mert a folyadék a nyomóoldalon természetesen a (24) oldalsó nyílásokba is benyomul. Ugyanezen eredményt elérhetjük a vezérszervnek a rekeszkerékben való, 5. ábrabeli elrendezése esetén azáltal, hogy a rekeszkerék kerékkoszorúját elhagyjuk úgy, hogy a belső lapátszélek közvetlenül a vezértest hengeres vezér'fölületén tömítenek. A 6. ábra oly gépet tüntet föl, melynél a rekeszkerék mindkét oldaltárcsája elmarad s a rekeszek oldalsó határolására a dob homlokfalai szolgálnak. Az ilyenkor a dob és a rekeszkerék között föllépő súrlódás nem nagy, mert mindkét rész azonos irányban - forog, tehát csak az excentricitásnak megfelelő radiális súrlódási együttható jön tekintetbe, míg a kerületi komponens egyszerűen a dob menesztését segíti elő. Ezen elrendezés különben ugyanazon célt szolgálja, mint a rekeszkerék oldaltárcsáinak a külső lapátéleken túlnyúló átmérővel való elrendezése, oldaltárcsás rekeszkerék alkalmazásakor. A 7. ábrabeli példánál az eddigi alapokkal ellentétben úgy a rekeszkerék, mint a dob mindkét oldalon van ágyazva. Ha ily elrendezésnél a rekeszkerék üregébe nyúló vezértestet, pl. az 1. ábrán megfelelően ki akarnék vezetni, akkor a vezértest oldalán fekvő dobágyat a vezértest körül kellene elrendezni, ami nagy méretezést igényelne s így nagy súrlódást okozna. E hátrány még fokozódnék, ha pl. a 4. ábra értelmében a gáz ki- és bevezetését is azonos oldalon eszközölnék. A 7. ábrabeli példánál a szívás az egyik oldalon, a kivezetés a másik oldalon történik s a ki- és bevezető csatornák az eddigi szerkezetekkel ellentétben nem az üreges dobtengelyen keresztül, hanem a dobágyon kívül esőn vannak elrendezve. A dob ugyanis (3) ágyon túl a baloldalon (36) nyílássorral, a jobboldalon a (4) ágy körül pedig a (37) nyílássorral bír. A gáz bevezetése tehát a (2). toldaton, a (36) nyílásokon és a rekeszkerék bal küllőcsillagán át halad a vezérműhöz, míg a kilépés a rekeszkerék jobb küllőcsillagán, a (37) dobnyílásokon és a (39) toknyíláson át történik. Minthogy a gáz ki- és belépése a tokból a dobba szabadon történik, a tokban a ki- és belépő tereket alkalmas tömítéssel el kell választani. E célból a 7. ábra értelmében folyadéktömítést használunk, mely a dobon elrendezett és centrifugális folyadékgyűrű befogadására szolgáló (40) vályúból és a helytálló toknak e vályúba merülő (41) karimájából áll. A vezérlés különben az 1., 5. és 6. ábrabeli példáktól eltérően, nem hengeres vezértest, hanem gömbfölületek révén történik. A rekeszkerék vezérfölülete homorú gömbfölület, amellyel a főtengelyhez képest ferde (43) tengelyen forduló (42) gömbfölületű korong működik össze, mely oly elrendezésű, hogy a (24) rekesznyílásokat két csoportra, még pedig a korongtól balra fekvő szívónyílásokra és tőle jobbra fekvő nyomónyílásokra osztja. A (42) korongot a (15) rekeszkerék súrlódás révén meneszti. Itt tehát ellentétben a korábbi foganatosítási példákkal, melyeknél a vezértestek nem vesznek részt a forgásban, a vezérkorong és a rekeszkerék között kerületi értelemben nem lép föl súrlódás, hanem csak kis mérvű axiális értelmű súrlódás, amely a forgási síkok egymással képezett szögéből következik. A 7. ábrabeli ferdén ágyazott vezérkoronggal analóg módon a rekeszkerék oldalához fekvő sík vezérszerv alkalmazása esetén vezérszerv gyanánt a 8. ábra értelmében a (15) rekeszkerékhez képest excentrikusan ágyazott forogható (44) tárcsát alkalmazhatunk, mely az oldalt elrendezett (24) vezérnyílásokat ugyancsak két csoportra osztja. A (44) tárcsa a helytálló excentrikus (45) testre van ágyazva, melyen a (8) szívócsatorna megy keresztül; a (44) tárcsa befelé nyúló (44') karimájával fekszik a (15) rekeszkerék oldalához úgy, hogy kettőjük között (46) tér marad, melyen keresztül a (44') karimán belül eső (24) nyílások a (8) csatornával közlékednek. A gázkilépés ellenben kívül a (44) tárcsa körül a (6') dobhomlok centrális (17) nyílásán keresztül a (6) dob körül a (30) toldaton keresztül történik.