57983. lajstromszámú szabadalom • Írógép
... 4 _ melyre a (201) tekercsrúgó hatása alatt álló (200) korong van ékelve ; a (201) rúgó egyik vége a (200) koronghoz, másik vége pedig az állványhoz van erősítve. A (133) korong kerületén (17. ábra) a (136) szalag egyik (135) vége van megerősítve, a szalag másik (137) vége pedig a (138) bütyöktárcsa kerületéhez van erősítve. Utóbbi a (140) kerékkel ellátott (139) tengelyre van ékelve, mely (140) kerék kerületén egy harmadik (142) szalag egyik (141) vége vaa meg erősítve, a szalag másik (143) vége pedig a kocsi bal végéhez csatlakozik. A (124) tengelyre (20. ábra) (144) záró kerék van ékelve, azonkívül a tengelyen a kerék mindegyik oldalán két (145) karnak egy-egy belső vége van lazán elrendezve. A belső kar (146) meghosszabbítással van ellátva. A karokon a (147) csapok útján a (149) rúgó hatása alatt álló (148) kilincs van csuklósan megerősítve, maguk a (145) karok pedig a (150) rúgó hatása alatt állnak. Az állványon a (146) meghosszabbítás közelében a (151) vezeték van elrendezve, melynek mentén a (153) csavarral (20. ábra) ellátott (152) csúszódarab mozog el. A (153) csavarra egy, az állványhoz támaszkodó (154) csavaranya van ráhúzva. A (152) csúszódarabon a (155) rúgó egyik vége van megerősítve, melynek másik vége az állvány (156) csapja körül elforgatható (157, 158) szögemelő rövidebb (157) karjába kapaszkodik. Az állvány (159) csapja körül egy, a (144) zárókerékkel nem kapcsolódó (160) kikapcsoló kilincs van forgathatóan elrendezve, melynek agya a (161) kivágással van ellátva, melybe a (158) emfllőkar kapasz kodik. Az emelokaron lévő (162) csap körül a (164) rúgó hatása alatt álló (163) ellenkilincs van forgathatóan elrendezve. A (145) karok külső végén lévő (165) csapszög körül a (166) rúd fölső vége forgatható, a rúd másik vége pedig a (167) em«lő hátsó végével áll kapcsolatban (1. és 23. ábra), mi mellett a (167) emelő az állváhy baloldali végén (168) körül forgatható és mellső végével a (170) emelő hátsó végén lévő (169) görgőhöz fekszik. A (170) emelő a (7) billentyűemelők alatt a gépben keresztben húzódó (171) tengely baloldali végére van szerelve. Ezen emelő jobboldali vége (172) emelővel van ellátva, melyen, valamint a (170) emelőn a (8) harántsin van (173) csapok útján ágyazva. A harántsinből lenyúló (174) karok (175) rudak hátsó végeivel vannak csuklósan összekötve, a rudak mellső végei pedig az állványban forgathatók és (176) rugók hatása alatt állnak. Az állvány hátsó végén a (178) billentyűvel (25. ábra) ellátott (177) billentyűemelő van forgathatóan ágyazva, mely (179) rúgó útján van a (64) billentyűemelővel összekötve. A (64) emelő a (180) nyelveken átmenő (181) csap körül forgathatóan van a (177) billentyűemelőn ágyazva. A (177) emelő (182) csapján (24. ábra) (183) csatlórudak alsó végei vannak fölfüggesztve, a rudak föl^ő végei pedig (184) csapokkal a (186) haránttengely (185) karjával vannak összekötve, a (186) tengely (187) karja pedig (288) csapok útján van a (189) rúddal összekötve. Utóbbinak fölső vége (195) csap útján a (190)-nél az állványban ágyazott és két (192, 194) karral biró (191) emelővel van összekötve, mely karok közül a (192) kar a (193) pecket tartja, mely — mint azt alább leírjuk — a föntemlített lenyúló (96) karral áll kapcsolatban. Minden egyes (6) billentyűlenyomásnál az (5) szán az előzőkben leírt kapcsolószerkezet folytán a szokásos módon egy lépéssel jobbról balra mozoghat. A belső (126) kapcsolókorong a (123) rúgó hatása alatt álló (120) rúgótokkal áll kapcsolatban és ut óbb i által s 17. ábrán berajzolt nyíl irányában forgatta tik, Bbimellett minden egyes billentyúlenyomáanál a (131) szalag (130) végét magával viszi úgy, hogy az (5) kocsi jobbról balra huzatik. Mikor a kocsi a sor végére ér, az átállító ütköző (70) fogantyúja a (88, 89) szögemelő fölfelé nyúló (88) karjába ütközik és ezáltal a szögetnelót úgy forgatja el, hogy a (91) emelő a (88) csúszódarab (84) kivágásából
