56933. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jelzőberendezés
Meerf«*lftT*t 1912. évi augusztus lió 21-én. MAGY. ggg* KIK SZABADALMI ||j| g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56938. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Vasúti jelzőberendezés. KÖNIG JÓZSEF GAZDASÁGI SEGÉD BUCHELSDORFBAN. A bejelentés napja 1911 junius hó 17-ike. Az eddig alkalmazott vasúti jelzőberendezéseknek az a nagy hátrányuk, hogy a lokomotív vezetőnek magát a jelzőt kellett megfigyelnie ós a gépen semmiféle a jelző állását föltüntető szerkezet alkalmazva nem volt Általánosan ismeretes dolog, hogy főleg erős ködben sok esetben teljesen ki van zárva, hogy a lokomotivvezető a távjelző állását fölismerhesse. Ennek az a következménye, hogy a vezető a tiltó jelzést igen gyakran nem veheti figyelembe, és így balesetet okoz. Találmányom tárgya ezen a hátrányon segít, amennyiben a jelző árbocon oly berendezés van alkalmazva, mely a jelzőkar állásának megfelelően akkor, mikor a gép a tilosállásban levő jelző előtt elhalad, egy a gépen alkalmazott emelőt állít át, mely a maga részéről megfelelő áttevések közvetítésével a vezetőnek vagy figyelmeztető jelzést ad, vagy pedig a fékberendezést működteti. A csatolt rajzokon a találmány tárgyát képező berendezés egy foganatosítási alakja példaképpen van bemutatva, nevezetesen az 1. ábra a berendezés általános elrendezési rajza, a 2. ábra a jelző árboc, a 3. ábra jelző állítóberendezés, a 4. ábra a gépen alkalmazott berendezés; és az 5. ábra féket kiváltó berendezés részletrajza. Az (a) jelző állítóberendezés által állított jelzőszerkezet a (c) jelzőárbocon van fölszerelve és a tulajdonképpeni (d) jelzőkarból és áz (e) kiváltókarból áll, mely két kar egy a (g) vezetőgörcsök fölött vezetett (f) lánc útján van egymással kapcsolva. Ebből a célból az (e) emelőkar (h) megnyújtása az (f) lánccal van kapcsolva, a, lánc szemeivel pedig a (d) jelzőkaron megerősített (i) fogaskerék fogaiba fogódzik be.. Az (f) lánc az (a) jelzőbeállítóberendezéssel van kapcsolva, mely a (k) bakba forgathatóan ágyazott karú (1) emelőből álL Az (f) lánc az (1) emelő egyik karjához; van kapcsolva, míg az emelő másik karja, fogantyú gyanánt van kiképezve és egy rögzítőberendezéssel van fölszerelve, melynek csapja a (k)*bakban kiképezett üregbe fogódzik. Minthogy három ily üreg van* kiképezve, a jelzőkart is három állásba lehet állítani. Mikor a jelzőkar az (I) állásában van, a jelző tilosra áll, vagyis a jelzőkar vízszinteshelyzetet foglal el. A jelzőkar (II) állásánál a jelzökar kissé lejtős állásban van éa
