56829. lajstromszámú szabadalom • Talpfafúrógép

Megjelent 1912. évi augusztus li<J 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56829. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Talpfafúró gép. JÁNICKE MAX GYÁROS HALLEBEN. A bejelentés napja 1911 junius hó 26-ika. A találmány tárgya több-orsós talpfafúrógép, mely a hasonló ismert gépekkel szemben lényeges javításokkal bír. A szerkezet és a kezelés egyszerűsítve van, amennyiben a furatok elkészítése után az orsók kiemelése kéziemelővel történhet, mely egyúttal a lyukmélység határolására szolgál, mimellett a hajtómű elszennyeződés ellen betokozás által van védve s az áttétel a forgattyúról a fúró-orsóra egy önműködően beálló közlőkerék által történik, miáltal a hajtás állandóan biztos és egyenletes lesz tekintet nélkül arra, hogy a fúró-orsók egymástól mily távolságban vannak beállítva; a fúrógép továbbá úgy van berendezve, hogy tetszés szerint egymagában, avagy egy vagy több hasonló szerkezetű fúrógéppel együtt használható, mert egy beállítható távmérő erősíthető föl rája, mely a különböző fúrógépek egymástól való távolságának szabályozására szolgál; a fokozottabb beszabályozás céljából még egy második, magasabban fekvő beállító rúd vagy hasonló alkalmazható. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy példája 1. ábrán oldalnézetben, részben metszve, 2. ábrán az 1. ábra A-B szerinti. 3. ábrán az 1. ábra C-D szerinti, 4. ábrán pedig az 1. ábra E-F szerinti metszetében van föltüntetve, 5. ábra a homloknézet, míg a 6. és 7. ábrák fölülnézetben és oldalnézetben mutatják a távolságszabályzó-szerkezetet, mely több hasonló gép együttes használatakor erősítendő a gépre, 8. ábra egy hasonló célú segédszerkezetet ábrázol. A gépen elrendezett négy (a) és (b) fúróorsó az állvány (c) oszlopain eltolható közös (d) keretben foroghatóan vannak ágyazva. A közös (s) ágy a két (b) orsó számára eltolódhatóan van a keretben elrendezve s az (f) bakban ágyazott (g) állítócsavar révén tolható el, miáltal az (a) orsók és (b) orsók által fúrt lyukak közötti előírt távolság a (t) osztályzat révén beállítható. Az orsókat a (h) forgattyúk az (i) csigakerekek s (k) fogaskerék révén hajtják. Ezen (k) fogaskerék az (a) orsók el nem tolható tengelyein ülő (1) fogaskerekeket közvetlenül hajtja, míg a (b) orsók (m) kerekeinek meghajtása (n) közlőkerék révén történik. Az (n) kerék tengelye (o) és (p) csuklókarokban van ágyazva; az (o) karok a (k) kerék tengelje körül, a (p) karok pedig az (m) ke-