56819. lajstromszámú szabadalom • Ággyá átalakítható gyermekkocsi

Megjelent 1912. évi augusztus lió 9-én. MAGY. jggj* KIH. SZABADALMI fiis HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56819. szám. XX/a/l. OSZTÁLYÁggyá átalakítható gyermekkocsi. LACZKOVICS FERENC FODRÁSZ KLAGENFURTBAN. A bejelentés napja 1911 december hó 16-ika. A találmány tárgya oly gyermekkocsi, amely szükség esetén ággyá alakítható át. Mig a gyermek még kicsiny, tehát kb. egy éves lesz, a közönséges kocsit is lehet ágy gyanánt használni, azonban később, midőn a gyermek a kocsiban mindig nehezebben fér el és abból ki is eshet, a kocsi mindinkább használhatatlan lesz. Ennélfogva ilyenkor már külön ágyat kell a gyermek számára beszerezni, ami az alsóbb és középosztályok számos családja számára nemcsak azért kellemetlen, mert kiadással jár, hanem azért is, mert a helykérdés szintén szerepet játszik. A lakások ugyanis rendszerint oly szűkek, hogy a kocsinak (amit természetesen meg kell tartani) és az ágynak együttes elhelyezése többnyire nehézségekbe ütközik. A találmány szerint a kocsi és ágy egyetlen szerkezetté van egyesítve, vagyis a kocsi, amely ép úgy használható, mint a szokásos gyermekkocsik némi változtatással ággyá alakítható át, amely nemcsak a házban, hanem a házon kívül való alvásra is alkalmas. Ha ugyanis a gyermeket kirándulásra viszik, akkor az ágy a pihenő helyen azonnal fölállítható és a gyermek kényeimessen és egészségesen pihenhet. Ily módon a találmány szerinti kocsit, amely egyúttal ágy is, a gyermek hosszú ideig, kb. egészen 6 éves koráig vagy még tovább is használhatja. A kocsi amellett ugy van berendezve, hogy a gyermek kiesését is megakadályozza. A találmány tárgyának egy kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra az összetolt kocsi és egy részlet távlati képét, a 2. ábra pedig az ággyá széthúzott kocsi távlati képét mutatja. A kocsiszekrény négyszög alakú és a találmány szerint több, egymásba tolható részből van összeállítva. A rajz szerinti kivitelnél négy ilyen rész van elrendezve, azonban több vagy kevesebb is lehet. Ezek közül két (c) és (d) rész egy-egy fenéklapból és két oldalfalból, a másik két (e) és (f) rész pedig egy-egy fenéklapból és három oldalfalból áll. Az (e) és (f) részek falai egyszeresek, a (c) és (d) részeknek pedig ugy oldalfalai, mint fenéklapjai is kettősek, vagyis üregesek. A (d) rész ürege olyan bő, hogy a (c) rész ezen üregbe tolható, míg a (c) részbe egyfelől az (e), másfelől pedig az (f) rész tolható be. A (d) ré3Z tehát összetolás után a többi három részt teljesen elfödi és oldalfalai a kocsiszekrény keskeny véglapjait