56816. lajstromszámú szabadalom • Változtatható lökettérfogatú forgó dugattyúsgép
Megjelent 1912. évi augusztus lió 9-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56816. szám. V/d/i. OSZTÁLYVáltoztatható lökettérfogatú forgó dugattyúsgép. KLINGER RICHÁRD GYÁROS GUMPOLDSKIRCHENBEN. A bejelentés napja 1911 junius hó 24-ike. A találmány tárgya körforgógép egy forgódob radiális gyűrűs hornyaiban kiképezett munkaterekkel, amelyekbe a tokon elrendezett, dugattyúk gyanánt ható zárószervek nyúlnak, míg a rendes dugattyús gépek hengerfödőinek tolattyúk felelnek meg, melyek a dob radiális hosszhornyaiban axiálisan eltolódhatóan vannak vezetve és a dugattyúk átengedése céljából úgy állíthatók be, hogy a munkatereket szabaddá teszik. Az ilyen gépeknél ismeretes az axiális tolattyúmozgatást vezérgörbék, pl. atolattyúvégekre ható görbe síkok révén létesíteni. Ezen mozgatási mód be is vált, mert az ilyen gépeknél a munkahornyokat a tolattyúk révén átfödéssel lehet lezárni úgy, hogy az állandó pontos beállítás nem lényeges, miáltal a görbék és tolattyúk elkerülhetlen kopásától bizonyos mérvű függetlenséget érünk el A nagyobb méreteknél fokozódó mérvben föllépő súrlódás a görbe vezetékek és a tolattyúk között, amely megfelelő súrlódási ellenállást és kopást okoz, e:ak korlátozott méretű gépek szerkesztését engedte, meg, noha elméletileg az ilyen gép tetszés 'szerinti nagy méretekben tetszés szerinti nagyságú teljesítményre is szerkeszthető a hornyok számának megfelelő növelése által, mely csak a gép hosszának növelését igényli | De épen nagy géphosszúságoknál s meg| felelően hosszú és súlyos tolattyúknál a görbék és a tolattyúk érintkezési helyein föllépő nyomóerők túlmagasaknak bizonyultak, minthogy a görbék változó lejtése folytán a görbék és a tolattyúk mindig csak egy vonal mentén érintkeztek, aminek folytán gyors kopás lépett föl. Hogy már most ilyen gépeket nagyobb méretekben is építhessünk és kis gépeknél élettartamát megnyújthassuk, a találmány értelmében vonalas érintkezés helyett fölületi érintkezést alkalmazunk, amennyiben a tolattyú mozgatását nem egy görbe vezeték révén, hanem egy a dobtengelyhez képest ferdén ágyazott és a körforgásban résztvevő szerv (gyűrű vagy tárcsa) segélyével eszközöljük. A tolási nyomást ekkor nagyobb támfölület fogja föl, de emellett golyós ágyazás elrendezése által a csúszó súrlódást gördülővé alakítjuk. A tolattyúknak a vezetőgyűrűvel vagy hasonlóval való kapcsolását természetesen univerzális csuklóval, célszerűen golyós csuklókkal kell eszközölni. Ezen esetben is tehát fölületi érintkezés lép föl úgy, hogy túlságos fölületi nyomások elkerültetnek. A csatolt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási példája van föltüntetve.
