56787. lajstromszámú szabadalom • Többfokozatú lég- vagy gázkompresszor

Mesrielent 1912. évi .julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KI1L HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56787. szám. XXI/'c. OSZTÁLYTöbbfokozatú lég- vagy gázkompresszor. REAVELL AND COMPANY LIMITED MÉRNÖK CÉG RANELAGH WORKSBAN. A bejelentés napja 1911 január hó 6-ika. Elsőbbsége 1910 január hó 6-ika. A jelen találmány többfokozatú légvagy gázkompresszorra vonatkozik és ezek építési módjának egyszerűsítését és hatásfokuk növelését célozza. A többfokozatú kompresszoroknál az egymásután következő kompressziófokozatok hengerei fokozatosan csökkenő térfogatúak és egymással közbeiktatott hűtők segélyével állnak összeköttetésbein, mimellett mindegyik hengernek egy be- és egy kibocsátó szelepe van. A második vagy más páros számú középnyomású henger ekkor a következőképen működik: A dugattyú szívólöketének kezdetén a bebocsátósaelep megnyílik és a közbeiktatatott hűtőből a henger bebocsátó oldalán levegő jut a hengerbe, miközben a kibocsátószelep elzárva marad. A kompressziólöket elején a bebocsátósaelep elzáródik és a levegő a hengerben a kompressziólöket alatt komprimáltatik, mindaddig, míg a nyomás elég nagy, hogy a kibocsátószelepet a henger Után következő közbeiktatott hűtőben uralkodó nyomás ellenében megnyissa, mire ez végbe megy és a levegő a közbeiktatott hűtőbe benyomul. A hűtés tehát a kompresszió előtt és után történik és csak csekély mértékben a kompresszió alatt. Mert bár egyes esetekben a hengerfalak bizonyos mértékig hűttetnek, mindazonáltal az ilyen hűtés szükségképen lassúbb, mint a vékony falú csövekben történő hűtés, mely csöveknek aránylag nagy hűtőfelületük van. A többfokozatú kompresszorok hatásfoka és ama sebesség, mellyel azokat hajthatjuk, lényegesen függ a hűtés gyorsaságától és tökéletességétől. Az eddig nélkülözhetetlennek tartott be- és kibocsátószelepek alkalmázása valamennyi hengeren a kompresszor hatásfokát csökkenti és egyéb hátrányokat is von maga után. Eme hátrányokat a jelen találmány segélyével a második vagy a többi páros számú hengernél kiküszöböljük. A találmány értelmében a második vagy a többi páros számú hengert be- és kibocsátószelepek nélkül építjük és a be- és kibocsátócsöveket szabadon hozzuk összeköttetésbe a henger belsejével, úgy, hogy a henger mindig szabadon közlekedik a két oldalán elrendezett közbeiktatott hűttők-. kel. Ennélfogva a dugattyú kompressziólökete alatt ezen két közbeiktatott hűtő a,