56710. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép a töltés egyik alkatrészének önműködő szabályozásával

Megjelent 1913. évi julitts hó 31-én. MAGY. ^ Klü SZABADALMI jBra HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56710. szám. v/d/a. OSZTÁLY. Égési erőgép a töltés egyik alkatrészének önműködő szabályozásával. GAMBEL GYÖRGY OKL. MÉRNÖK NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1911 junius hó 7-ike. A találmány tárgyát tevő égési erőgépnek — amelynél a tüzelőanyag és a levegő a munkahengerben csak a munkaíöket folyamán lesz elégés céljából egymáshoz vezetve — újdonsága és sajátszerűsége abban áll, hogy a töltés két alkatrésze (a tüzelőanyag és a levegő) közöl az egyiknek mennyiségét kívülről a vezérmű által szabjuk meg, míg a másik alkatrész mennyisége szintén és pedig egy önműködő szelep által lesz szabályozva. A töltés egyik alkatrészének mennyisége önműködőlég hozzáilleszkedik a másik, és pedig a kivüről szabályozott alkotórész mennyiségéhez, nevezetesen az egyik alkatrész további hozzáömlése önműködőlég megszűnik, mihelyt a másikból a továbbégéshez semmi sem marad fönn. A közönséges Dieselmótornál viszont a bevezetett tüzelőanyag mennyiségét a szabályozó szabja meg, a töltés másik alkatrésze: a levegő mennyisége pedig egyáltalán nem lesz szabályozva, hanem állandó marad. A találmány jelzett céljának elérésére egy nyomótartányt rendezünk el, amelyben a töltés két alkatrésze közül az egyiket olyan nyomás alatt halmozzuk fel, amely nyomás a legnagyobb kompressziónyomásnak felel meg. Egészen mellékes, hogy milyen módon létesítjük a nyomást; használhatunk ezen célra akár kompresszort, akár pedig magában a géphengerben is előállíthatjuk a nyomást. A nyomótartányt a gép hengerével vezeték köti össze. Az összekötő vezeték végén egy beömlési szelep akéntvan elrendezve, hogy azt a tartányban lévő közeg. fészkére szorítja, viszont, egyidejűleg egy rúgó vagy valamely más megfelelőberendezés állandóan nyitni törekszik. Ha már most a sürítőlöket hatásakép a hengerben a nyomás megfelelő magasságig emelkedik, a beömlési szelep mindkét oldalán a nyomás kiegyenlítődik és a szelep a rúgó hatása folytán nyilik. A nyitás azonban kényszermozgással is történhetik, amenynyiben annak mindig ugyanazon ponton kell bekövetkeznie. A töltés másik alkatrészének bevezetése a holtpontban kezdődik, úgyszintén az égés is, amelyet akár öngyújtás, akár külön gyújtószerkezet vezethet be. Ha a dugattyú visszafelé kezd mozogni, a nyomáscsökkenés csak fokozatosan következik be és pedig mindaddig, amíg az égés révén a henger tartalma eléggé erősen van fölhevítve és az égésfentartásához szükségelt töltési alkatrészek jelen vannak. Amint azonban a két alkatrész valamelyike az égés következtében elfogy, a jelen esetben tehát azon alkatrész,.