56481. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapcsoló

Megjelent 19155. évi julius lió 10-én. MAGY. SZABADALMI KIft HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56481. szám. v/b. OSZTÁLY. Vasúti kocsikapcsoló. KARDOS DEZSŐ KERESKEDŐ BUDAPAPESTEN. A bejelentés napja 1911 március hó 11-ike. Jelen találmány önműködő vasúti kocsikapcsolóra vonatkozik, amely föl van szerelve oly berendezéssel is, amellyel az új kapcsolóval biró egy ilyennel még föl nem szerelt kocsival is összekapcsolható. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van feltüntetve, még pedig az 1. ábra a 2. ábra A—B vonala szerinti metszetben, a 2. ábra fölülnézetben, nyitott állapotban; a 3. ábra pedig a 2. ábra C—D vonala szerinti metszetben a két rész összekapcsolt állapotában mutatja a kapcsolót. A rajzon (l)-gyel jelölt vonórúd a kocsi hossztengelyében van elrendezve és ott rúgózottan elhelyezve, mimellett a kapcsolás feszessé tételére azt két részre lehet osztani és a két rész közé bármely tetszés szerinti szerkezetet lehet beiktatni, amivel a ketté osztott vonórúd hosszát a szükséghez mérten megrövidíteni vagy kinyújtani lehet. Az (1) vonórúd végén (2) csavarral van megerősítve ia kapcsoló (3) törzse, mely a kapcsolószerveket tartja. A (3) törzs homlokának baloldalán csuklósan megerősített (4) rúd' van elrendezve, melynek külső vége (5) kapcsolószem gyanánt van kiképezve, míg hátsó végén (6) fül van alkalmazva, amelyen (7) pecek áthatol és a rúdnak és vele a szemnek csak bizonyos előre megállapított, játékát 'engedi meg. A (3) törzs homlokának jobboldalán a másik kocsikapcsolószemével szembehelyezkedő (8) tölcsér van kiképezve. A (8) tölcsér torkolatában' (9) csukló körül forgathatóan van alkalmazva a (10) emeltyű, melynek horogszerű fölső vége a. tölcsér alsó részének egy megfelelő kivágásán keresztül a tölcsér torkolatába nyúlik be és függőleges helyzetét a (10) emelő alsó végén kiképzett (10') ellensúly biztosítja. Ha a kapcsolókkal fölszerelt két kocsi egymás felé mozgattatik, az (5) kapcsolószemek a velük szemben lévő (8) tölcsérbe nyomulnak és annak megfelelően görbén kiképzett alsó fala révén a tölcsér torkolatába vezettetnek, hol a (10) emelő fölső végét maguk előtt tolva, azt a (9) csuklló körül elfordulni kényszerítik, míg csak az (5) kapcsolószem mellső része a horog fölött áthaladva megengedi, hogy a horog a (10') ellensúly hatása alatt ismét függőleges helyzetét foglalja el. A (10) emelő mögött a (3) törzs (11) toldatainak megfelelő furatába egy mozgathatóan elrendezett (12) pecek van,.