56437. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapcsoló

Megjelent 1912. évi junins hó 28-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI JBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56437. szám. V/b. OSZTÁLY. Vasúti kocsikapcsoló. DURBIN JAMES FRANCIS ÉS DURBIN VOTAW SWAIN GYÁROSOK FORT SCOTTBAN. A bejelentés napja 1911 április hó 11-ike. A találmány «Janney» tipusu kocsikapcsolókra vonatkozik, melyeknél egy elfordítható horgot és az ezen horgot kapcsoló helyzetben rögzítő závárt alkalmazunk. A találmány az ilyen kapcsolók azon válfajának javítása, melynél a horog egy ferde síkon csúszható farkkal bír s a horog a nehézkedés folytán nyílhat. A találmány célja a két kapcsolt vonórúdfejnek olyan biztosítása, hogy a horgok a kocsik ingadozása, sőt fölborulásakor se válhassanak el, továbbá a záró- és oldószerkezetnek olyan kiképezése, hogy a horgok szétnyílása gyorsan és könnyen, kapcsolódása pedig csekély súrlódással történjék és végül a závárnak egyszerű és megbízható működésű megszerkesztése. A csatolt rajzokon a találmány egy bevált példája van föltüntetve: 1. ábra a vonórúdfejeket a kapcsolódáskor vízszintes hosszmetszetben mutatja; 2. ábra az 1. ábra a—b szerinti metszete ; 3. ábra az egyik vonórúd fej homloknézete a horog nélkül, megemelt závárral; • 4. ábra a vonórúdfejnek a závárbiztosítékot föltüntető metszete; 5. ábra az 1. ábra c—d szerinti metszete, I melyben a horog az 1. ábra pontozott hely-i zetét foglalja el, vagyis azon helyzetet, melyben kapcsoláskor a teljes (telt vonással jelzett) kapcsoló helyzet elérte előtt van; 6. ábra az 1. ábra e—f szerinti metszete, midőn a horog épen a kapcsoló helyzetbe került; 7. ábra a 6. ábrának megfelelő metszet, , azon helyzetben, melyet a horog a nyitás kezdetén foglal el; 8. ábra a horog farkának metszete; 9. ábra a horog nyitására szolgáló két lejtős csúszkának viszonyos pontjait diagramban mutatja; 10. ábra a vonófej függélyes hosszmetszete a horog és závár eltávolítása után; 11. ábra a vonófej keresztmetszete a kapcsoló oldott helyzetében, melyben a nehezékes kilincs oldva van és a závár nyílt állású horog farkára támaszkodik. Az (1) vonófejek egyik oldalukon hordják a (3) csapon forduló (2) kapcsoló horgokat. A horog a (4) farkkal bír, mely a vonófej szokásos üregében mozoghat és a (8) orral van ellátva, mellyél az (1) vonófejben függélyesen mozogható (5) závár összeműködve, a horgot kapcsoló helyzetben ismert módon rögzítheti.