56320. lajstromszámú szabadalom • Mozgó folyadékporlasztó

Megjelent 1912. évi jnnius hó 14-én. MAGY gg«s KIR. SZABADALMI jGS& HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56320. szám, X/b. OSZTÁLY. Mozgó folyadékporlasztó. PERRAS PIERRE GÉPSZERKESZTŐ LYONBAN. A bejelentés napja 1911 junius hó 26-ika. Elsőbbsége 1910 julius hó 8-ika. A találmány tárgya szállítható porlasztóberendezés. A csatolt rajzon egy foganatosítási példa 1. ábrán oldalnézetben, 2. ábrán alaprajzban, 3. ábrán pedig a 2. ábra 3—3 szerinti és a szivattyúkat hajtó forgattyútengelyt föltüntető metszetben van ábrázolva. 4. ábra a forgattyúrúd metszete. E folyadékporlasztó állati erővel való vontatásra van kiképezve ésl egy, a gép előtt haladó munkás által1

vezérelhető. Méreteinél fogva elfér a sorba'ültetettszőllőtőkék között s egyensúlyát még* göröngyös talajon sem veszti el. A gép két függélyes (A) tartálya a (B) keret révén a tartályok között elrendezett (C) tengelyen nyugszik, mely a (C') kerekekkel van ellátva. Ezen elrendezés folytán magas kerekeket használhatunk úgy, hogy a gép könnyen gördül, mimellett a gép súlypontját jóval) a tengely alá í vihetjük, miáltal a gép stabilitását fokozzuk. A (C) tengely két egymással Í80°-ot képező (c) forgattyúja a megfelelő tar- j tályban működő (D) szívó- ;és nyomószii j vattyút működtet. A tengely forgattyúi j révén (E) forgattyúrudak segélyével mű- ! ködteti a szivattyúk dugattyúrúdjaival kapcsolt (F) emelőket. Az egész rudazat ily módon a gép fölső részére kerül úgy, hogy jól hozzáférhető. Az eddigi hasonló porlasztók egy háté ránya volt, hogy ha a dugattyúkra kifejtett ellennyomás túlnagyra nőtt, a kerekek a talajon csúsztak; e hátrány elkerülésére a találmány értelmében a forgattyúk és a dugattyárudak között rugalmas engedékeny rudazatot alkalmazunk, mely kompenzálja a túlságos nyomásokat. Ezen engedékeny rudazat egy példája a 4. ábrán van föltüntetve. A forgattyúrúd egyik (1) része csöves s ebbe a forgattyúrúd másik (2) része van betolva, melynek (3) harántcsapja kinyúlik az (1) cső oldalrésein és az ezen cső köré csavart és az (5) karimához támaszkodó (4) spirálrúgóhoz van kapcsolva. Haj az egyik dugattyú a hengerben nagyobb ellenállásra talál a rendesnél, a rúgó a forgattyúrúd hosszí változását lehetővé teszi úgy, hogy a forgattyúk a szivattyúban lévő túlságos nyomás dacára tovább fordulhatnak. A kere! kek csúszását különben nagy átmérőjük is hátráltatja, valamint a forgattyúk 180°~os egymást ellensúlyozó elrendezése. A föltüntetett példánál1

a forgattyúrudak működéskor a rúgó összeszorítása köz-