56144. lajstromszámú szabadalom • Beállítható terelőszerkezet hídmérlegek dobogóihoz

Megjelent 1913. évi május hó 165-én. MAGY ^ KIK. SZABADALMI W§M HIVATAL SZABADALMILEIRAS 56144. szám. VII/f. OSZTÁLY. Beállítható terelőszerkezet hídmérlegek dobogóihoz. PERFLER TIVADAR IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 augusztus hó 10-ike. A vasutaknál használt hídmérlegek do- | bogójának két oldalán a helytálló rendes sinek futnak és ha a kocsik ezeken haladnak, a mérleg nem befolyásoltatik. Azonkívül az ismert módon pld. kerékmű és fogasrúd révén emelhető és sülyeszthető dobogón közvetlenül a rendes sineken belül egy tősin van elrendezve. Ha mérlegelés céljából a dobogót fölemeljük, akkor ezen tősin magasabbra jut, mint a rendes sin úgy, hogy a kocsikerekek peremüknél fogva ezen sinre tereltetnek és a kocsi egész súlya a dobogón, illetve a mérlegen nyugszik és ekkor a teher lemérhető. Ezen berendezésnek hátránya az, hogy midőn a kocsi fölemelt tősinre ráfut, akkor a kerekek ezen sin homloklapjába ütköznek és ezen rázkódtatás folytán a mérleg élei eltompulnak, de sok esetben a mozgó kocsi a pályából ki is síklik. Ezen berendezés további hátránya az is, hogy egy vonat kocsijai nem mérlegelhetők le megszakítás nélkül, mert minden egyes kocsi lemérlegelése után a dobogót sülyeszteni kell oly célból, hogy az a rendes sinre tereitessék. Jelen találmány szerint ezen hátrányok meg vannak szüntetve. A találmány lényege abban áll, hogy a dobogó tősineihez a dobogón kívül ugyanolyan keresztmetszetű terelőginek csatlakoznak, melyeknek a tősínhez csatlakozó vége a dobogóval fölemelt tősinnel egy magasságba, másik lejtős vége pedig oly magasságra állítható, hogy midőn ezen terelősinek a dobogóval együtt fölemeltetnek, a mozgó kocsi a dobogón kívül a rendes sínekről ezen terelősinek lejtős végére minden zökkenés nélkül fölfut. Midőn azonban a dobogó le van sülyeíztve, illetve midőn mérlegelni nem akarunk, akkor szükséges, hogy ezen terelősinek a rendes sinek nyomközéből eltávolíttassanak, mert különben a kocsi könnyen kisiklik. E célból a dobogó sülyesztése alkalmával a terelősineknek a tősinekhez csatlakozó vége egy csap körül önműködően egymás felé forgattatik, másik végük pedig sülyesztetik úgy, hogy azok a kocsikerék pályájában nem fekszenek. A terelősineknek ezen mozgatására a mérlegemelő kar mozgása használható föl. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kivitele van vázlatosan föltüntetve. Az 1. ábra hosszmetszet és részben oldalnézet, a 2. ábra keresztmetszet, a 3. ábra fölülnézet. A rajzon csak a mérleg (a) emelőkarja