56063. lajstromszámú szabadalom • Mótoros vontatójármű

Megjelent 1918. é\i május hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56063. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Mótoros vontatójármű. LEFEBVRE FRÉDERIC EDOUARD EDMOND GÉPÉSZMÉRNÖK ROUENBEN. A bejelentés napja 1911 május hó 13-ika. Elsőbbsége 1910 májas hó 24 ike. A találmány tárgya mótoros vontatójármű, mely nagy adhézióval biró továbbítószerkezetével tűnik ki, mely a földművelési munkálatok céljából, szabad földeken való tovahaladást tesz lehetővé. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja látható. Az 1. ábra a jármű oldalnézete működő állásban, a 2. ábra fölülnézet, a 3. ábrában a járművet az utakon való haladásra alkalmas állapotában tünteti föl. A jármű alváza három kerékre van fölszerelve, melyek közül a hátsó (1) kerék (2. ábra) a hajtókerék, míg a másik két (2, 3) kerék a kormányzás céljaira szolgál. A váznak mellső részén a tetszőleges típusú (4) mótor van elrendezve, mely ismert szerkezetű tengelykapcsolás és közlőmű segélyével az (5) tengelyt hajtja, mely két (6, 7) csapágyban jár és két (8, 9) fogaskereket hord. A (8) fogaskerék végtelen lánc és (10) lánckerék közvetítésével a (11) tengelyen lazán elrendezett (1) hajtókereket, a (9) fogaskerék pedig ugyancsak végtelen lánc és (12) lánckerék közvetítésével az említett (11) tengelyt hajtja. Ezen tengelynek végeire, a járműnek jobb-és baloldalán, a (13, 14) lánckerekek vannak fölékelve, melyek két (15), ill. (16) láncot hajtanak, melyek a kellő adhézió előidézésére szolgálnak. Ezen célból a láncok mindegyike egymástól egyenlő távolságban fekvő, bizonyos számú, sajátosan kiképezett szemet hordanak, melyek acéllemezr bői készült lapátokkal vannak fölszerelve (1. ábra). A működő állásnál mindegyik láncnak alsó szála a (17, 18) kerekek hatása ialatt meg van feszítve és a talajjal párhuzamos úgy, hogy a lánc alsó szála mentén a lapátok függélyesen a talajba mélyednek. A lapátoknak a talajba való behatolása és abból való kiemelkedése a (17, 18) kerekek helyzetétől és forgásirányától függ, de a láncnak ezen két kerék között lévő egyenes szála a földbe mélyedt öt vagy hat lapátjával minden esetben oly folytonos lehorgonyzást létesít, mely a jármű továbbításához igen hatásosan hozzájárul. A jármű a láncnak lapátok segélyével ekként a talajhoz rögzített szála révén tényleg úgy kapaszkodik előre, mint egy fogasrúdon, amikor is a jármű haladási sebessége pontosan megegyezik a láncnak lineáris sebességével.