54790. lajstromszámú szabadalom • Berendezés világító-, fűtő- és mótorgáz gyártására

— 3 -fölül a lyukgatott fenekű (52) födéllel vannak befödve, mely nedvességelnyelő ós tisztító hatású anyagból álló réteget tartalmaz. A karburálandó levegő az (53) vezetéken áramlik be és az (54) vezetékben alkalmazott lyukakon való áthaladás után az (55) vezetéken távozik el. Az (55) vezetéken vezetékgörgő van alkalmazva, melyen az {54) cső csúszik; az (54) cső szintén görgővel van ellátva, mely az (55) csőben gördülhet. Egy vagy több vezetékgörgő a (46) harangra is erősíthető. A karburáló folyadékot a (44) tartályba két (56) merítőkanál önti, melyek az üreges (57) tengelyre egymáshoz képest körülbelül derékszög alatt vannak erősítve. A merítőkanalak oly alakban vannak kiképezve, hogy az (58) tölcsérbe több-kevesebb karburáló folyadékot öntenek aszerint, hogy „(57) tengelyük körül többé-kevésbé a vízszintes síkon túl forognak ei. Oly berendezéseknél, melyeknek nagy mennyiségű gázt kell fejleszteniök, a lengő merítő kanalakat kanalakkal fölszerelt forgó kerék helyettesítheti, melynek kanalai különböző hajlásszög alatt állíthatók be, miáltal a gázfejlesztőbe szállított karburáló folyadék mennyisége szabályozható. A hajlított (59) vezeték a karburáló folyadékot a gázfejlesztő legfölső betétlemezére vezeti. Hogy a karburáló folyadék mennyisége szabályozható legyen, az (57) tengelyen emelő van megerősítve, melynek egyik végén a (60) ellensúly, a másik végén pedig a kulissza van alkalmazva, melyben a (61) szabályozó csavar útján a (62) csavaranya mozgatható; a (62) csavaranyát a mótor által forgatott (64) fogaskerékkel a (63) hajtórúd köti össze. Minél közelebb fekszik a (62) csavaranya az (57) tengelyhez, annál nagyobb kilengéseket végeznek az (56) merítőkanalak, tehát annál több karburáló folyadékot öntenek az (58) tölcsérbe. A (66) csavaranya által megerősített (65) süveg az elosztó berendezés megtekintését és esetleg kijavítását teszi lehetővé. A (67) és (68) csapok a (44), illetve (45) tartály kiürítésére valók. A gázfejlesztőbe vezetett levegő mennyiségét harang szabályozza, mely a (69) rúd útjáir a (71) csap kúpjával összekötött (70) emelőt működteti; a (69) rúd egy része nagyobb rugalmasság elérése céljából csavaralakban lehet hajlítva. Ha a harang emelkedik, a (71) csap többé-kevésbé zár és ezáltal a (41) kompresszorban nagyobb-kiaebb ellennyomást létesít. A gáz előállítása tehát pontosan a fogyasztással arányosan megy végke. A gázfejlesztés megszüntetésére való (72) csapon kívül a gázelvezető (55) vezetékbe még a (73) próbacsap van beiktatva, melynek segélyével a csatornák kinyitása nélkül meggyőződhetünk arról, hogy a harang tartalmaz-e gázt. Ha a gázfejlesztőbe túlnagy mennyiségű folyadék ömlött, a fölösleget a (75) néző nyílással ellátott (74) vezeték vezeti el. Ekkor a karburáló folyadék elosztó berendezésének teljesítő képessége a (61) csavar segélyével megfelelően szabályozható. A folyadékfölösleg a komprimált levegő (76) gyűjtőkamarájába ömlik és ebből a (77) csapon kibocsátható. A gázfejlesztő sohasem tartalmazhat nagy mennyiségű karburáló folyadékot mert ez a folyadék a (48, 49) betétlemezeken csak kevéssel emelkedhet a lemezben kölyű által készített lyukak peremé fölé (14. ábra). Ezen lyukak peremei körülbelül 3 mm. magasak. Világos tehát, hogy a levegő karburalása teljesen szabályosan megy végbe. A karburáló folyadék töltő nyílását elzáró dugaszon oly úszónak rúdja hatol át, mely a folyadék fölszínét jelzi. A körfolyamat megkönnyítése céljából bizonyos esetekben előnyösen gyengén domború betétlemezek alkalmazhatók, melyeknek domború oldalai fölváltva fölfelé és lefelé vannak fordítva. Minden egyes domború (78) lemez egyrészt a homorú (79) lemezhez ennek külső peremétől kis távolaágban, másrészt pedig a központi (80) csőhöz van forrasztva. A homorú (79) lemezek a gázfejlesztő (811) köpenyéhez vannak forrasztva, azonban közepükön ki vannak vágva úgy, hogy belső peremuk és a központi (80) cső között gyűrűs hézag keletkezik. A (78) és (79) lemezek között esetleg spirálalakban csavart (82)