54171. lajstromszámú szabadalom • Önműködő záró és nyitó berendezés vasúti sorompókhoz
Megjelent 1911. évi november lió 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 54171. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Önműködő záró- és nyitóberendezés vasúti sorompókhoz. BAHLIN VALENT MECHANIKUS SV.-IVAN-ZELINÁN. A bejelentés napja tftlO manyLmiibii h6 00 ikn. Elbülibséyu 1909 november hó 5-ike. Jelen találmány tárgya önműködő záró és nyitó berendelés vasúti sorompókhoz, melynek segélyével a sorompók a vonat közeledésekor önműködően záratnak és annak áthaladása után a sorompjók a vonalat keresztező utat ismét szabaddá teszik. A találmány értelmében ezen cél elérésére a lokomotivon alkalmazott dinamógép által gerjesztett vagy akkumulátortelepből bocsátott áram megfelelő vezetékek útján a sorompókat mozgató motorhoz vezettetik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a dinamógéppel fölszerelt mozdony sémás rajzban, a 2. ábrán a sorompóhoz tartozó áramhozzávezető berendezés nagyobb léptékben, a 3. ábrán a sineknek a találmány értelmében való fektetése oldalnézetben, a 4. ábrán ugyanez alulról nézve, az 5. ábrán a sorompókat működtető berendezés sémás fölülnézete, a 6. ábrán egy sorompó elölnézete, a 7. ábrán a sorompókat nyitó berendezés oldalnézete és a 8. ábrán a sorompók zárt helyzetét jelző berendezés oldalnézete. Az (1) lokomotivon elhelyezett akkumulátortelepből vagy a fegyverzete által sémásan jelzett (2) dinamógépből nyert áramot a (3) áramvezető sodronyokon át a (4) spirálrugókkal állandóan lefelé szorított (5) rudakba vezetjük. Az áram a rudak folytatását képező (6) keféken át a sorompók közelében a sinek között elhelyezett *(7) kontaktussinekbe vezettetik (2. ábra), ahonnan azután a (8) sodronyokon át a sinszál alján kiképezett hornyokban szigetelten elhelyezett (9) vezetékekben a sorompóhoz jut. A (9) vezetékeknek a sinütközések helyén való ágyazása a 3. és 4. ábrán látható módon történik. A sínek alul a (10, 11) nyúlványokkal vannak ellátva, melyek a 4. ábrán látható módon egymásba vannak eresztve. Ezen célból a (11) nyúlvány (12) hosszabbítással, a (10) nyúlvány pedig megfelelő kivágással bír. Úgy a (10), mint a (ll)1 nyúlványban a 3. ábrában pontozva látható (13, 14) üregek vannak kiképezve; a (9) vezeték összekötés! helye ezen üregben fekszik és az üreg a sodronyok összeköttetési helyének jobb ágyazása céljából szigetelő anyaggal öntetik ki. A sinek fekvésének biztosítására az egyik sinen a (15) orr, a másik sinen pedig a (16) mélyedés van kiképezve.
