54067. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés villamosan működtetett tiltóállásba eső jelzésekhez a jelzésnek kényszermozgású visszaállítására a tiltó állásba

Megjelent 1911. évi november iió 13-án. MAGY. gfev KIR SZABADALMI «Bb HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 54067. szám, V/a/2. OSZTÁLY. Kapcsolási elrendezés villamosan működtetett, tiltóállásba eső jelzésekhez a jelzésnek kényszermozgású visszaállítására a tiltó állásba. BRÜDER REDLICH & BERGER CÉG W1ENBEN. A bejelentés napja 1910 november hó 11-ike Elsőbbsége 1909 junius hó 19-ike. Jelen találmány tárgya kapcsolási elrendezés villamosan működtetett és önsúlyuk hatása alatt a tiltóállásba visszaeső vasúti jelzésekhez, mely kapcsolás arra szolgál, hogy a jelzés kényszermozr gásban önműködően tiltóállásba visszaállítassék akkor, ha ezen visszaállítást valamely okból az önsúly nem eszközölte. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábrája jelen kapcsolást vázlatosan tünteti föl. Az (E) elektromotor által ismert módon működtetett (S) jelzőkarnál a jelzőszárnnyal összekötött többszörös (A) kapcsoló, a jelzőkar hajtóművének egyik oly alkatrészén pedig, mely a jelzésnek tiltóállásából szabad állásába való átállításinál egy teljes fordulatot tesz meg, az (s, sl) tárcsákból és (x, xl) kontaktusrugókból álló árammegszakító van alkalmazva. Alkalmazva van továbbá még a forgó (B) kapcsoló is, mely a mótor által hajtva, a kapcsolómágnest az (A) kapcsolónak átállításánál árammal látja el és a kapcsolóáramkörnek megszakítása által a jelzőkarnak tiltóállásba való leesését eszközli akkor, ha a mótor a jelzőkarnak valamely középállásánál megáll úgy, hogy kétértelmű jelzés be nem állhat. A berendezés működése !a következő: Ha a hozzátartozó blokkműből kiinduló (I) vezetéken áram kering, akkor ezen. áram (a)-ba és innen a zárt (b, c) kapcsolókontaktuson és (d)-n át (e)-hez, vagyis a motorba jut, ebből pedig (f, g, h)-n át a földbe, vagy pedig az áramforrás ! másik sarkához áramlik. Ezzel egyidejű| leg (a)-ból a zárt (i) kontaktuson és (k) és (l)-en át a (K) kapcsolómágneshez is jut áram, mely a mágnest gerjeszti és (m)-en át a földbe áramlik. A jelzőkar enj nek folytán fölfelé húzatik és egy bizonyos állásánál az (A) kapcsolót átállítja. Ezen átállításnál az áram (i, il, ¿2, i3, k, 1) és (m)-en át záródik úgy, hogy a kapcsolómágnes gerjesztve marad. Az (S) jelzőkar elmozgatásánál az (s, sl)1 árammegszakító tárcsák is elforognak és pedig olyképen, hogy az (x, xl) kontaktusrugók segélyével, még mielőtt az (A) kapcsolónál a (b—c) kontaktus megszakadt, áramzárást létesít. Ennek következménye, hogy a mótor tovább szalad és csak az (sl) tárcsának egy teljes fordulata után j áll meg. Ekkor a jelzés «Szabad»-ra van ) állítva, mely helyzetet a 2. ábra tünteti ! föl.