53911. lajstromszámú szabadalom • Gép hengeres tartályok széleinek behajlítására vagy benyomására

eltolódni képes. A menesztőrúd töve totovábbá a (127) rúgó (16. ábra) segélyével a fogasrúdnak külső végével van összekötve, melyből ezen célból a rúgó végét fölvevő (128) csap nyúl ki. Világos, hogy oly esetben, amelyben a (710) rúdra túlnagy húzóerő hat, a (127) rúgó szétfeszülvén mindaddig utána enged, míg a henger a (120) tartóval (4. ábra) pontosan korespondeálló helyzetbe nem jut, minek megtörténtével a rúgó a menesztőrudat ismét rendes állásába viszi vissza. Sok esetben kívánatos a kész kartonhüvelyeket, melyeknek széle már annyira be van hajlítva, hogy azok, pl. zárak rögzítésére vagy száraz villamos battériák födelei gyanánt használhatók, külfölületükön nyomtatott jelzésekkel is ellátni. Ezen célból a következő szerkezet van elrendezve : Az (5) tengely (18. ábra) a szakaszosan fogazott (130) kereket hordja, mely a (132) tengelyen elrendezett, ugyancsak szakaszosan fogazott (131) kerékkel kapcsolódik. A (132) tengelyen továbbá a (133) fogaskerék van elrendezve, mely a (135) csapra fölékelt (134) fogaskerékkel kapcsolódik, mely csap a gépnek (l)főállványán eltávolíthatóan elrendezett (136) állványban van ágyazva. A (134) fogaskerék a beállíthatóan közbeiktatott (138) fogaskerékkel (20. ábra) kapcsolódik, mely ezen célból a meggörbített, elállítható (139) karon van elrendezve, melyben a (141) csappal kapcsolódó (140) hasíték van kiképezve. A (138) fogaskerék a (142) fogaskerekékke] kapcsolódik, mely a (178) nyomófőhengernek (21. ábra) (143) tengelyén van elrendezve. Ezen tengely a a (144, 145) csapágyakban (22. ábra) van ágyazva, melyeket a (346) szán hord, mely a maga részéről a (136) konzolokon van elrendezve és ezekre fölerősített (147, 148) vezetékekben elcsúsztatható. Magán a $46) szánon a (149, 150) vezetékek vannak elrendezve, melyekben a (152) konzolokat hordó (151) lemez vezetődik, mely konzolokon a (154) lemezek vannak elcsúsztathatóan elrendezve, melyek a hasítékkal bíró (155) pántok és a (156) c3apok segélyével vannak ezen konzolokkal összekötve. A (154) lemezek a (172 ill. 177) festékhengerek (21. ábra) ágyazására szoigáló (157, 158) nyílásokkal (22. ábra), a (152) konzolok pedig a (171) festékhengernek (21. ábra) ágyazására szolgáló (159) kivágásokkal (22. ábra) vannak ellátva. A (144, 145) csapágyakban járó (143) tengelyen (21. ábra) a (162) tárcsa van elrendezve, melyben a (166) görbületi horony van kiképezve, mellyel a (166) csap körül elforgatható (165) kengyelnek fölső végén elrendezett (164) görgő kapcsolódik, míg a kengyelnek villásan kiképezett alsó (197) végét az ide-oda járó (169) rúdnak előállítható (168) ütközői fogják közre. A (169) rúd a (170) festékhengert hordja, mely a rúd hatása alatt a többi (171, 172, 177) henger előtt ide-oda mozog. Kissé a (171) henger fölött és attól oldalt a (174) lemez van elrendezve, melynél a nyomdafesték adagolására szolgáló (175) hézag van meghagyva. Ekként a nyomdafesték, melyet a (171) henger ezen hézagból felvesz, a (170) hengerre vittetik át, mely azt a maga részéről, alternatív mozgása közben, egyenletesen, vékony rétegben keni föl a (172, 177) hengerekre, melyek a (178) nyomóhengeren csúsznak; minthogy a festék a (172, 177) hengerek fölületén egyenletesen kenetik szét, az a (178) nyomóhengeren is egyenletes réteget fog képezni. A (136) állyányrészekre (22. ábra) a (182) fülek vannak mereven fölerősítve, melyeken a (346) szénhoz odaszoruló (183) csavarok járnak át, melyeknek segélyével a szán és ezzel együtt az összes, ezen elrendezett részek, mint a hengerek csapágyai stb. elállíthatok oly célból, hogy ezen részek a (178) nyomóhengerhez képest történő elmozgáskor, a munkadarab külfölületére való nyomtatás számára legmegfelelőbb állásba hozassanak. A kellő beállítás megtörténtével az említett részek a (364) szánhoz odaszoruló (184) szorítócsavar segélyével rögzíthetők. A (174) lemez a visszahajlított (272) toldatokkal van ellátva, melyek a (152) kon-