53911. lajstromszámú szabadalom • Gép hengeres tartályok széleinek behajlítására vagy benyomására

zoloknak említett (159) kivágásaiba nyúlnak és abban a (171) hengernek (20. ábra) (188) csapjaihoz szorulnak. Ezen toldatok, a (187) rugók segélyével, szintén utána engedően vannak összekötve a (154) csapágylemezekkel, miáltal a (171) festékhenger számára utánaengedő ágyazás van létesítve. A nyomdafestéknek a (175) hézagból való kitodulását meggátolandó a (174) lemezre a (190) véglapok (22. ábra) vannak fölerősítve, mely alsó szélükön a festékhenger görbületének megfelelően ki vannak vágva úgy, högy azok jól idefeküdhetnek a hengerhez. A (143) tengelyen (21. ábra), a (145) csapágy szomszédságában r

af(222) fogaskerék (20. ábra) van elrendezve, melylyel'az ürös (74) hengerekkel (19. ábra) összekötött (221) fogaskerekek kapcsolódnak. A (74) hengerek az említett küllős keréknek (9) tengelye körül keringvén a már részletezett módon, egymásután a (21, 23, 28) behajlító tárcsákkal (4. ábra) korrespondeáló helyzetbe hozatnak, amikor is ezen tárcsák a munkadarabok széle felé szoríttatnak úgy, hogy az befordíttatik ül. behajlíttatik. Ha a behajlítás megtörténtével a (73) munkadarabot a (178) nyomóbenger (21. ábra) hatásának alávetni akarjuk, akkor szükségessé válik a munkadarabokat hordó (74) hengereket (19. ábra) saját tengelyük körül elforgatni oly célból, hogy a nyomóhenger és a munkadarab egymáson legördülhessenek. Ezen célból nem kellene egyebet tennünk, mint a (74) hengerek elforgatására szolgáló (221, 222) fogaskerekeket (20. ábra) kellően beállítanunk; előnyös azonban arról gondoskodni, hogy a hengerek rendszerint rögzíttessenek és csak a nyomtatás előtt téttessenek szabadokká. Ezen célból mindegyik henger számára a (195) • csap van elrendezve, mely a (200) nyúlványt hordja, mely a (221) fogaskerékben kiképezett (201) kivágásokkal kapcsolódik; továbbá a (136) állványon a (195) csapokkal együttműködő, azoknak pályájában fekvő (196) bütyökemeltyű van elren-6 — dezve, mely ekként közvetlenül azon pillanat előtt, amelyben a henger a nyomtatási állást elfoglalja, a (200) nyúlványt a (201) kivágásból kitolja, amikor is a (222) fogaskerék a (221) fogaskereket a munkadarabbal együtt immár elforgatni képes úgy, hogy a nyomóhenger a jelzést a munkadarabra reányomja. A munkadarabok, amint már említtetett,, szélüknek behajlítása ill. a nyomtatás után a (105) ponthoz vitetnek (1. ábra), melynél azok a gépből eltávolíttatnak. Ennek következtében szükségessé válik a nyomóhengert ismét rendes állásába visszavinni, mielőtt a következő munkadarab a nyomtatási állásba vitetik. Ezen célból a nyomtatószerkezetet hajtó szakaszos fogaskerekek akként állítandók be, hogy a nyomóhenger a nyomtatásával azonos irányban és pedig akkora szöggel forgattassék tovább, hogy az a következő nyomtatás számára ismét kellő működő állását foglalja el. A nyomtatószerkezetnek a szakaszos fogazású kerekek hatása alatti forgatása a 18. ábrának alsó részében föltüntetett nyilak, az ürös hengerek keringése pedig a küllős keréknél föltüntetett nyíl irányában történik. Világos, hogy a nyomóhenger forgásának a következő nyomtatás megkezdése előtt meg kell szűnnie. A (136) állványok (22. ábra) a gépnek (1) főállványára eltávolíthatóan vannak fölszerelve úgy, hogy az egész nyomtatószerkezetet lehet a tulajdonképeni behajlító géppel összekötni ill. attól eltávolítani-Minthogy továbbá a (134 és 222) fogaskerekeket könnyen lehet a (133) ill. (221) fogaskerekekbe bekapcsolni, ill. azokból kikapcsolni, a nyomtatószerkezetnek használatba vétele illetve annak — pléldául nem nyomtatandó munkadarabok esetén vagy tisztítás céljából megkívánt — eltávolítása tényleg semmi nehézséget nem, okoz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép hengeres tartályok, mint kartonhüvelyek, töltények stb. végeinek behajlítására vagy benyomására, jellemezve-