53911. lajstromszámú szabadalom • Gép hengeres tartályok széleinek behajlítására vagy benyomására

rúgós nyelvvel ellátott fogasrúdnak vég- j nézete. A 18. ábra a gépnek a munkaoldallal ellenkező végét a hozzákapcsolt nyomtató szerkezettel együtt láttatja. A 19. ábra a gépnek oldalnézete a nyomtató szerkezettel együtt. A 20. ábra a nyomtató szerkezetnek nagyobbléptékű oldalnézete. A 21. ábra ezen szerkezet egy részének nagyobbléptékű végnézete. A 22. ábra a nyomtató szerkezetnek tartó vázát láttatja távlati ábrázolásban. A tetszőlegesen kiképezett (1) tartóállványon (1. ábra) első sorban is a (2, 3) csapágybakok (2. ábra) és a (4) segédkonzol (1. ábra) vannak elrendezve. A csapágybakokban van ágyazva a hajtó (5) főtengely, mely egyik végén (6) kereket hordja, melynek kerületén, fölváltva a (7) fogak (3. ábra) és a sima (8) fölületek vannak kiképezve. Az (5) tengely fölött a (9) tengely van elrendezve, melynek egyik vége a (2) bakban (2. ábra), másik vége pedig a (4) konzolban (1. ábra) van ágyazva. A (9) tengely a (10) kereket (3. ábra) hordja, melynek kerületén, ugyancsak fölváltva, a (6) keréknek (7) fogaival kapcsolandó (11) fogak és a sima (12) fölületek vannak kiképezve, melyek a (6) kerék (8) részeinek megfelelően vannak ívelve és melyek azokon elcsúszva a (10) kereket időközönként mozdulatlanná teszik. Az (5) tengelynek (a (6) kerékkel) ellenkező végén a (13) fogaskerék (4. ábra) van elrendezve, mely a (15) csapra fölékelt kis (14) fogaskerékel kapcsolódik; a (15) csapon továbbá a (16) fogaskerék van elrendezve, mely a (18) csapra fölékelt (17) fogaskerékkel kapcsolódik, mely csapon továbbá a (19) fogaskerék van elrendezve, mely a (22) csapra fölerősített (20) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a maga részéről a (20) behajlító tárcsával egy darabban van kiképezve, ill. azzal mereven összekötve. A (19) fogaskerék továbbá a (24) csapon elrendezett (220) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a (23) behajlító tárcsával van mereven összekötve és mely a maga részéről a (26) csapon elrendezett (25) fogaskerékkel kapcsolódik. A (25) fogaskerék a (27) fogaskerékkel működik együtt, mely a (29) csapon elrendezett (28) tárcsával van mereven összekötve. Világos, hogy az (5) tengelynek kölcsönzött mozgás a (21, 23, 28) tárcsákkal közöltetik. Ezen tárcsák homloklapján több egymással koncentrikus, fésűszerű (31) horony (5. ábra) van kiképezve oly célból, hogy ezen tárcsákat különböző nagyságú karton-, töltényhüvelyek vagy hengeres csövek megmunkálására lehessen használni. A tárcsák (22, 24), ill. (29) csapjai a fogastengelykapcsolásokhoz hasonló (32,33), ill. (34) bütyöktárcsákat hordják, melyek lazán veszik körül csapjaikat és melyek a megfelelő (35, 36, 37) tárcsákkal működnek együtt, melyek az említett csapokat ugyancsak lazán veszik körül, de a (40) állvánnyal, mely a (3) baknak (2. ábra) folytatását képezi, mereven vannak összekötve. Világos, hogy ha a (21, 23, 28) tárcsák (5. ábra) elforgattatnak, azoknak (22, 24, 29) csapjai a (32, 33, 34) bütyöktárcsákban szabadon forognak. Ha azonban a bütyöktárcsákkal az alább részletezendő módon ezen forgástól független mozgás közöltetik, akkor ezen csapok a végeiket körülvevő (41, 42, 43) rúgók feszereje ellenében, hosszirányban eltolatnak, amikor is a csapok a maguk részéről a behajlító tárcsáknak a forgási irányhoz képest harántirányú elmozgást kölcsönöznek. Ezen harántmozgás a csapokon elrendezett (130) gyűrűk segélyével vitetik át és pedig •— amint az alább részleteztetik — a behajlító tárcsáknak forgása közben is. Az (5) tengelyen (1. ábra), a (13) fogaskerék szomszédságában, továbbá a szakaszosan mozgató (45) fogaskerék van elrendezve, mely a megfelelően kiképezett, a (47) csapon elrendezett (46) fogaskerékkel kapcsolódik; ezen csap továbbá a nagyobb (48) fogaskereket hordja, mely a maga részéről az (5) csapon elrendezett kis (49) fogaskerékkel kapcsolódik. Az (50) csap továbbá az (51) forgattyúkart hordja, mely az (52) hajtórúd kőzve-