53255. lajstromszámú szabadalom • Kúppropeller

— 2 — 4. ábrában a propellernek oldalnézete van föltüntetve a tengelyiránnyal szöget képezőleg állított külső lapátokkal, míg az 5. ábrában ugyanez elölnézetben látható. A 6. ábrában az 1—3. ábrákban föltüntetett propeller A—B vonala szerinti hosszmetszete elzárókupakkal látható. A 7. ábra egy, az 1—3. ábrák szerint készült kettőspropellert mutat be előre- és hátrahaladáshoz a 2. ábra A—B vonala szerinti hosszmetszetben. A 8. ábra egy külső lapátokkal ellátott propeller oldalnézete, melynek alapalakja egy sokszögű gúla. A 9. ábra a 8. ábrában föltüntetett propeller elülnézete, a 10. ábra pedig ugyanannak a 9. ábra C—D vonala szerinti metszete. A 11. ábrán egy külső és belső lapátokkal ellátott kúppropeller oldalnézetben van föltüntetve, a 12. ábrán ugyanannak hátulnézete, a 13. ábra pedig ugyanannak a 12. ábra E—F vonala szerinti hosszmetszete. A 14. ábrán oldalnézetben bemutatott kúppropeller belső lapátokkal van ellátva, a 15. ábrán ugyanennek hátulnézete, a 16. ábrán pedig ugyanannak a 15. ábra G—H vonala szerinti houszmetsze látható. A 17—19. ábrák a használható lapátalakok különféle kiviteli példáit mutatják be. Az új propellerrendszer typikus alapalakjául az 1—3. ábrákban föltüntetett kúppvopeller tekintendő. Az üres (k) kúppalást (s) csúcsánál (n) aggyá van kiképezve, amelynek közvetítésével a kúp alkalmas módon a (w) tengelycaapra van erősítve. A rajzon az eddigi propellercaavaroknál szokásos (u) alátétlemez és (m) anyával való megerősítési mód csupán csak kiviteli példaképen van föltüntetve. A (k) kúp külső fölületén a megfelelő számú (a) külső lapát akként van megerősítve, hogy a kúp (s) csúcsától (p) alaplapja felé egymással pontosan egyező sugárirányú közökben haladnak. A (k) kúppalást az (n) aggyal egy darabból öathető; az (a) lapátok acéllemezből, fából vagy efféléből készülhetnek és szögecsekkel vagy csavarokkal erősíthetők a (k) kúppalástra. Nagyobb propellereknél előnyösebb azonban, ha a (k) kúppalást erős kazánlemezből készül, amely a kúp csúcsánál alkalmas módon az (n) agyra van erősítve. Az (n) lapátok száma, azok alakja és fölületnagysága szerint szabható meg. A 2. ábrán 16 lapát van elrendezve, amenynyiben ezen szám mutatkozott az 1. ábrán föltüntetett lapátforma esetén a kivitt gyakorlati kísérletek szerint legmegfelelőbbnek, mindazonáltal a lapátok száma ezen alak esetén is 2 és 36 között variálhat. Kevesebb lapát alkalmazása esetén minden egyes (a) lapátnak nagyobb, viszont több lapátnál kisebb fölülettel kell bírnia. A (h) hátsó lapátéleknek semmiesetre sem szabad a kúp (p) alaplapjának kerületéből kiemelkedniök, mert ez azonnal centrifugális haj tást eredményezne. A 4. és 5. ábrákban föltüntetett kiviteli alaknál az (a) lapátok nem — mint a 2. ábrán — sugárszerűleg, hanem excentrikusan, illetve érintőlegesen vannak a (k) kúppalástra erősítve úgy, hogy a lapáttölületek a tengely irány hoz képest egy kis szögben állanak. A 8—10. ábrákban föltüntetett propeller csak abban különbözik az 1—3. ábrákban vázolttól, hogy az (a) külső lapátok alap- / lapjául, illetve alapalakjául a gömbölyű kúp helyett egy tetszés szerinti sokszögű gúlát alkalmazunk. Az (a) külső lapátok ez esetben a (b) gúla éleire erősítendők és úgy számuk a gúlaélek számától függ. A rajzon 16 él 16 lapáttal van fölttintetve, azonban ezek száma 4 és 36 között variálhat. A 11—13. ábrák oly elrendezést tüntetnek föl, amely szerint egy kúppropelleren egyidejűleg külső és belső lapátokat alkalmazunk. A (k) kúppalást (s) csúcsa le van vágva úgy, hogy egy megfelelő nagyságú (e) beömlési nyílás áll elő. A (K) palást az (n) agyhoz elől és hátul elrendezett (o) karokkal van mereven kapcsolva.