52972. lajstromszámú szabadalom • Tolltisztítógép helytálló szekrényben forgó szitadobbal és a dobban elrendezett szárnyakkal ellátott forgatható tengelyekkel

Megjelent 1911. évi augwsztus hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 52972. szám. XlV/a/U. OSZTÁLY. Tolltisztító gép helytálló szekrényben forgó szitadobbal és dobban elrendezett szárnyakkal ellátott, forgatható tengelyekkel. GOLDSTROM ISIDOR KERESKEDŐ BERLINBEN ÉS MEYER OSKAR KERESKEDŐ BERLIN/M

CHARLOTTENBURGBAN. * bejelentés napin 1910 november hó 23-ika Elsőbbsége 1909 november hó 24 ike. Ismeretesek már olyan tolltisztitó gépek, amelyeknél helytálló szekrényben forgó .szitadob és ezen belül forgjó szárnyakkal ellátott tengelyek vannak elrendezve. A találmány ilyen tolltisztító gépre vonatkozik. A találmány a gép hajtóművének különleges elrendezésében áll, amelynek révén tetszés szerint vagy a dob éa a szárnyas tengelyek, vagy csak a szárnyas tengelyek forgathatók, mimejiett a gép akképen van fúvóművel összekötve, hogy QtL <1 helytálló be- és kibocsátó vezetékben elrendezett záróközegek átkapcsolása folytán a dob forgásánál a gépiből szív, míg akkor, amikor a dob áll, a gépbe levegőt nyom. Ezen elrendezés folytán a megmunkálás kezdeti szakasza, amelynél' a tollak gez bebocsátása és a vízpárák etezívása mellett a dob- és a forgotengely egyidejű forgása következtében alaposan összerár zabnak, gyorsian és kényelmesen átváltható a végszakaszria, amelynél a tollakat a megállított dobból az egyedül forgószárnyas tengelyek és a dobba nyomiólevegő szorító fúvíómű eltávolítják. A találmány egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzon hosszmetszetben és kisebb léptékű homloknézetben van föltüntetve. A helytálló és gőzfölvétel céljábpl kettős falú (1) szekrényben a (2) dob forgathatóan van elrendezve, amelynek kerületét több szitabádog képezi. A (2) dobon belül a (3) tengelyek fekszenek, amelyeken egymáshoz képest eltolt (4) szárnyak ülnek. Az (5) dobtengely gőz bevezetése céljából üreges és több lyukkal van ellátva. Az (5) tengely egyik végén a (6) fogaskerék ül, amelybe a (7) hajtőfogaskerék kapaszkodik. A (7) fogaskerék a szekrényen ágyazott (8) tengelyem ül, amely a (9) ékelt és (10) laza szíjtárcsát hordja, amelyek a transzmisszíóteíigelyen ülő szíjtárcsával szíj útján vannak összekötve. Az (5) tengely másik végén a (13) fogaskerék ül lazán, amelybe a (3) szárnyas tengelyeken ülő (14) fogaskerekek kapaszkodnak. Ha a (2) dobot a (9) ékelt szíjtárcsa segélyével forgásba hozzuk, akkor a (14) fogaskerekek pl. pecek révén rögzített központi (13) fogaskeréken legördülnek és ezáltal a (3) szárnyas tengelyeket gyorsi forgásba hozzák. A (14) fogaskerekek fogszáma egymástól kissé eltér úgy, hogy forgásszámuk neua egyenlő. Ezáltal elérjük, hogy a (4) szárnyak egymáshoz való viszonylagos hels-