52972. lajstromszámú szabadalom • Tolltisztítógép helytálló szekrényben forgó szitadobbal és a dobban elrendezett szárnyakkal ellátott forgatható tengelyekkel

2 — zete állandóan változik esi így a tollakat alaposan összerázzák. A tollakat a dob nyu­galmi helyzetében a (15) töltőinyíláson át vezetjük be, amely célból a dob egy* része könnyen levehető. A (2) dob alatt a kivehető (16) fifökvan elrendezve, amelybe a tollakból kivert por és piszok hull. A tollak kivétel© ugyancsak (15) töltő­nyíláson át történik a ventilátor által ;a dobba szorított levegő és az emiellett a forgó szárnyas tengelyek révén. A (2) dob­nak emellett természetesen ugyanúgy, mint a töltésnél, nyugalomban kell lennie. Hogy a dob nyugalmi állapotában a (3) szárnyas tengelyeket hajthassuk, a következő el­rendezést lalkalmjazzuk. A központos (13) fogaskerék agyán, a (17) ékelt és (18) laza szíjtárcsa ül, amelyek szíj révén a transzmisszió szíjtárcsájával vannak összekötve. Ha a szíjat ékelt tár­csára toljuk, akkor a pecek kihúzása út­ján oldott központos (13) kerék és ennek folytán a (14) fogaskerekek forgásba ho­zatnak. A (4) szárnyak fölfelé hajítják a dob fenekéről a tollakat és a fúvjómű azo­kat kiszoríthatja. A (20) fúvjómű akképen van berendezve, hogy az tetszés szerint a gépből szívhat vagy a dobba nyomjóilevegőt szoríthat. A szívóhatása a dobba bebocsátott gőzök és vízpáriák 'eltávolítására szükséges, a nyom|óhatás, mint föntebb említettük, a, tollak kiemelését teszi tehetővé. A szívás* nak nyomásra való átkapcsolása céljábjöl a fúvómű vejzetékében négy egymással kény­szerkapcsoláshan iálljó (21, 24) foj tószelep van elrendezve. A föltüntetetti helyzetben a fúvjómű a nyitott (21) szelepem át a szar badból levegőt szív és azt a nyitott (23) szelepen át a gépbe szorítja. Ha a négy szelepet közös fogantyú segélyével 90°-kal átállítjuk, akkor a fúvómű a most nyitott (22) szelepen át a gépből szív és a kiszí­vott anyagokat a (24) szelepein át a sza­badba szorítja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tolltisztítógép helytálló szekrényben forgatható szitadobbal és a dobban el­rendezett, szárnyakkal ellátotti, forgat­ható tengelyekkel, jellemezve azáltal^ hogy ia dobtengely és a vele párhuza<­mosan elrendezett szárnyas tengelyek rögzíthető bolygókerekek révén akképen vannak egymással összekötve, hogy ak­kor, amikor a főbolygókerék áll, úgy a dob, mint a szárnyas tengelyek forog­nak, mint akkor, amikor a főbolygóke­rék forog, csupán a szárnyas tengelyek forogniak, mimellett a géppel összekö­tött, ía fúvómű a dob forgásánál a gő­zök és vízpárák eltávolítása végett a gépből száv, míg a dob nyugalmi hely­zetében la tollaknak a gépbőll való el­távolítása céljából nyom|óh;atást fejt ki, olyképen, hjogy a szívásról a nyomásra Való átkapcsolás, a fúvómű helytálló be-és kibocsátó vezetékében elrendezett és egymással kényszerkapcsolásban áMjó zárióközegek átfektetése útján történik. 2. Az 1. igényben védett gép foganatosí­tási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szárnyas tengelyek fogaskerekeinek fog­száma egymástól kissé eltér úgy, hogy a tengelyek szárnyai egymáshoz való viszonylagos helyzetüket forgás közben állandóan változtatják. (1 rajzlap melléklettől.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budai esten,

Next

/
Thumbnails
Contents